玛莎拉蒂Ghibli上海车展首发 入门豪华

    [XCAR 2013上海车展 原创]

    2013年4月20日，第十五届上海国际车展正式拉开帷幕。在本届车展上，玛莎拉蒂全球首发了Ghibli，这是一款入门级豪华车型，与全新克莱斯勒300共享平台打造。玛莎拉蒂Ghibli未来的竞争对手包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等同级别车型。

    内部代号M157的玛莎拉蒂Ghibli基于总裁的缩小版平台研发，车身长度比总裁短300mm，控制在4900mm，与宝马5系相近。Ghibli将与新总裁共享副车架、电控悬架系统、但Ghibli的调校将比总裁更注重操控性。

    玛莎拉蒂Ghibl定位低于玛莎拉蒂总裁，由大名鼎鼎的意大利设计师洛伦佐-拉曼乔蒂(Lorenzo Ramaciotti)操刀，新车借用了新一代总裁和GranTurismo的元素，但整体形象更加犀利、时尚和动感。

    内饰方面，玛莎拉蒂对Ghibli采用了张扬的红色内饰配色，全新的三幅式方向盘与新总裁车型的一致，另外还配有大尺寸的液晶显示屏、电子挡把等。座舱用双色真皮体现运动感和豪华感，源自意大利高级家具品牌Poltrona Frau的皮料和造工将是高品质的可靠保证，Bowers & Wilkins出品的高级音响系统则被作为新车的选装配置。

    新一代总裁将车身拉长到5052mm的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间应该与上一代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。

    动力方面，玛莎拉蒂Ghibli将会采用两种动力，引擎排量分别为3.0T和3.8T。入门级车型将搭载V6 3.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率为301kW；高配车型则配备3.8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率390kW，与之匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，另外该车还将提供选装的四驱系统。

    编辑点评：共享平台使得玛莎拉蒂Ghibli开发成本更低，效率更高，不过这难免会对玛莎拉蒂的品牌形象造成影响。对求奢华，更求实用的中国市场来说，这类四门版的豪华车型特别好卖，这也是Ghibli选择在中国首发的原因。