传统无线后视系统(无线电空间传输原理)所传输信号,无法穿透十米乃至数十米的箱柜货车的铁皮;而货车必选型“有线可视系统”存在稳定性差,寿命短,安装复杂等弊端,一直为广大的货车车主所诟病。据业内专家称,目前货车后市场“有线后视系统”所扯的那根线,平均寿命8个月左右,老化,信号衰减,直至无法使用。“年年要换线”成为货车车主们安装有线倒车影像之后的常态。
载频倒车影像系统优势
无线载频倒车系统的设计打破了传统无线电所采用的空间传输信号的理念,其信号传输通过汽车自身的电力系统来实现。载频倒车可视系统分为两部分:1.摄像头及信号发射端,2.信号接收端及显示部分。
载频倒车影像系统原理
汽车电力系统的具有稳定性,独立性与同步性,无线载频倒车影像系统所表现出来的技术优势不言而喻:1. 不受汽车长短限制,即使车身100米,一样传输清晰稳定。2.不受空间限制,货柜箱车厚度也不会有丝毫影响;3.免布线,安装简易,与传统无线方式安装类似;4.无线载频倒车可视信号强,具有“零干扰,零衰减”的理论基础。
载频倒车影像系统应用
风行者载频技术首次在倒车影像领域的应用,获得了完美的技术与市场验证,成功解决了大货车所用无线倒车影像的技术难题,弥补了市场空白。载频倒车影像系统郑重推出,已远销韩国,德国等国家,获得运营商的好评!同时引起了国内货车制造商的关注,风行者已开启货车制造商定制业务。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万。新车支持APA高级智能泊车系统,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版,价格极有可能下探到16万上下。