7日晚6时许,北京田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。120急救中心王医生在微博上说:“从现场到医院不到3公里的路,足足走了40分钟!”急救车在抢救伤者的过程中,鲜有车辆避让,平时只要十分钟的路程,最终花了四五倍的时间,病人被送到医院时,已经死亡。
“医生看到前方的车辆对警笛无动于衷,于是建议救护车司机改走自行车道。可是,刚走了不过5米远,就遇到了违法停在自行车道上的机动车。就这样,救护车又得重新拐回机动车道。但是,后方的社会车辆却不让救护车拐回去!”“救护车终于停在了武警总医院的门口,此时病人已经死亡。王医生说,这是她从业以来最惨烈的一次抢救。
因为平时只要十分钟的路程,最终花了四五倍的时间,而一路上及时避让的车超不过4辆!”“一位急救医生说,他出车时,除非遇到重病人才不得不拉警报。即使如此,有时非但没有人避让,甚至还会遭到谩骂。”(消息来源:北京晚报)
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新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。