4款车型9月上市 广汽菲亚特菲翔正式下线

    [XCAR 资讯 原创]

    2012年6月28日，在广汽菲亚特位于湖南长沙的工厂内，广汽菲亚特工厂正式竣工，与此同时首款产品Viaggio菲翔正式下线。现在广汽菲亚特工厂已经在试运行，7月份将正式生产，菲亚特Viaggio菲翔即将于今年9月份正式上市。

    菲亚特菲翔将会推出4个版本6款车型，4个版本分别为悦享版、畅享版、劲享版、尊享版，前两种车型都有5速手动和DDCT干式双离合器变速器之分，后两种车型则只有双离合变速器版。

    菲亚特菲翔将会拥有5款车身颜色，3种轮毂样式。在配置上，菲翔将全系标配ESP系统，同时所有的车型标配的是普利司通轮胎，在尊享版上更是标配了17寸的轮毂和马牌轮胎。至于售价在发布会上，郑显聪总经理表示：“菲翔一定会有一个比对手更有竞争力的价格”。

    菲翔搭载的1.4T涡轮增压发动机有高低功率之分，低功率版最大输出功率为88千瓦（120马力），最大扭矩为206牛米；高功率版最大输出功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为230牛米。不过从车型分配来看，高功率版车型仅有尊享版一款。

    菲亚特Viaggio菲翔采用的是菲亚特-克莱斯勒集团的全新CUSW平台，菲翔的长为4679mm，宽为1850mm，高为1471mm，轴距为2708mm，车体大小已超过了新速腾（长宽高：4644/1778/1482mm 轴距：2651mm）；与标致408（长宽高：4680/1815/1525mm 轴距：2710mm）非常接近，属于A+级范畴。相比市场上的同级竞争对手，它在空间方面还是很有优势的。

    在外观上，意大利气质让菲亚特Viaggio菲翔很独特。由菲亚特500的设计团队操刀打造内嵌式发动机盖和醒目的筋线将视线吸引到菲亚特Logo上，唤起人们对意大利经典跑车的回忆。车头外形漂亮的卤素射灯和独特的LED尾灯。

    配置方面，菲翔全新将配备ESP车辆电子稳定系统，TCS牵引力控制系统和HHS坡道起步辅助系统。入门级悦享版车款配备前双安全气囊、BA制动辅助系统、16英寸钢轮毂、织物面料座椅。

    畅享版和劲享版相应增加了真皮座椅、16英寸铝合金轮毂、带音响控制的真皮方向盘、前排侧安全气囊等，劲享版还增加了天窗配置。顶配车型尊享版使用了17英寸铝合金轮毂、侧安全气帘、8.4英寸触控屏、倒车影像等。

    广汽菲亚特打造的WCM世界级工厂正式落成。过去两年多，广汽菲亚特运用“世界级制造”（WCM）理念建设的WCM工厂，迅速成为汽车业界新标杆。

    WCM（World Class Manufacturing）是贯穿于全生产过程的一整套集成管理体系，从环境保护到物流和质量等方面，其目的是通过全员参与，不断提高生产性能、减少污染，以确保产品质量，最大程度地满足顾客需求。

    WCM体系共有十条技术和管理准则，以促进各方面的改善，实现卓有成效的后果。管理才能、竞争力、合理扩建和全员参与是其中的关键，同时，作为十条准则中的一条子准则，WCM体系非常关注如何节约和更高效地使用能源，以减少污染，更高效地使用能源。

    焊装车间内，232台高集成焊装机器人能保证车间自动化率最大化，生产初期的车间自动化率就能达到65%，车身顶篷激光焊接技术可使连接处车身刚度提高30%。总拼工位18台新一代机器人可同时工作，投产初期就能在92秒完成一台车身的焊接，并随着产能的提高不断提速。

    菲亚特集团首席执行官、克莱斯勒集团董事长兼首席执行官马尔乔内先生表示：“中国是菲亚特-克莱斯勒集团在全球领域的重要市场，我们希望能通过菲翔让中国消费者体验到高品质的汽车产品和美丽的意式人生。” 广汽集团董事长张房有先生表示：“菲翔的下线对于我们股东双方来说意义深远，这不仅兑现了我们对中国市场的承诺，更将成为我们双方发展历程中的一个里程碑。”

    广汽菲亚特整车厂周边规划了首期约800亩的零部件园，实施零部件就近采购。目前，已有包括江森、电装、卡斯玛、马瑞利在内的9家知名零部件企业进驻零部件园，成功构建了一个完备的门对门物流供应体系，首款国产车Viaggio菲翔投产时预计零部件国产化率就可达90%以上。

    截止到目前，广汽菲亚特在全国已开拓了93家经销商，预计年底将增加到120家。

    编辑点评：大空间、涡轮增压、双离合、外观设计符合国人审美，只要价格合理并且把销售渠道铺开，菲亚特菲翔热卖就不是问题。

    相关内容回顾：

    内饰实拍 曝广汽菲亚特菲翔中低配车型
    http://info.xcar.com.cn/201205/news_509930_1.html

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