近日,四年一届的2012年欧洲杯已经进入白热化的阶段,四强劲旅已经产生,到底谁能问鼎冠军,虽然现在还不得而知,不过通过小组赛和淘汰赛成绩来看似乎可以预见一些端倪,在出线的队伍中德国队无疑成为本届欧洲杯最大的热门,凭借四战全胜的绝对优势,再次表现出“德国战车”强悍的一面。
比起两夺欧洲杯冠军、世界杯冠军的德国足球,德国的汽车工业在世界排位中无疑更为领先。作为公认的世界第一汽车强国,所属豪华品牌中的奔驰最为国人所熟悉,奔驰已经成为汽车豪华、技术、高端的代名词,而其中奔驰唯雅诺作为MPV车型,集中展现了奔驰豪华、技术、大气与稳重的特点,现在就借助足球的视角,揭秘奔驰唯雅诺的豪门技术。
强悍先进的技战术VS奔驰唯雅诺的澎湃动力
作为欧洲的老牌劲旅,德国队先进稳定的技战术一直让对手恐惧与头疼,同样,在4月上市的新一代奔驰唯雅诺皓驰版也彰显出了其独特的魄力。唯雅诺皓驰版搭载了原装进口3.5L发动机,采用V型6缸布局,动力更加强劲澎湃,最大功率可达190kw/5900rpm,最大扭矩为340N•m/5000rpm,再配合手自一体5档智能变速器,保证了动力的最佳配比与不断输出,百公里加速时间甚至达到了12.8秒。作为一款MPV车型,唯雅诺如此快速的起步与高速稳定行驶,也更好得满足了高端商务人士对时间与效率的至高追求。
此外,奔驰唯雅诺皓驰版ECU程序也经过全新优化,配合奔驰电喷系统控制单元,在动力输出与燃油经济性之间达到完美平衡。
【奔驰-唯雅诺】
沉稳智慧团队配合VS奔驰唯雅诺智慧空间
在本届的欧洲杯上,可以看出德国队更加成熟了,团队的配合更加沉稳,打法也更加多变,攻守之间的改变与以往的打法截然不同。而这一改变,在奔驰唯雅诺的空间设计也得到了很好的体现,唯雅诺皓驰版的长宽高分别达到了4993x1901x1937mm,与同类车型相比,其高度至少要领先100mm,而宽度至少要领先60mm,在轴距上,唯雅诺皓驰版也高于同级别MPV车型200mm。加长的车身与轴距,为奔驰唯雅诺皓驰版提供了更加灵活自如的间设计,其中行李舱和乘客舱的变换、面对面的座椅布局模式和折叠桌板,可以满足乘客在行驶途中会谈、娱乐、休息等多元化的用车需求。
此外,唯雅诺皓驰版还是同级车中唯一拥有三天窗设计的车型,使得前排和乘客舱的乘客可自由调节,尽享大视野所带来的宽广感受。在双侧电动滑动门豪华设计上,开启宽度达到了惊人的910mm,配合登车踏板,使得上下车更为从容优雅。在众多的空间设计上,也很好的诠释了奔驰唯雅诺提出的 “智慧商务空间,至谨奔驰工艺”的核心理念。
【奔驰—唯雅诺】
勒夫的运筹帷幄VS奔驰唯雅诺的商务气质
作为前德国队运动员现任主教练的勒夫,他那标志性的围巾造型与在场外运筹帷幄的能力,在本届欧洲杯上发挥的淋漓尽致,无不透露出德国人所具有的迷人气息。而奔驰唯雅诺与生俱来的商务造型,也透露出奔驰一贯大气和商务的独特气质。
奔驰唯雅诺在造型上简约大气、俊朗沉稳,家族式的进气格栅,集动力美学与功能科技于一体,可有效控制行驶风噪,而其正中硕大的三叉星徽更是将梅赛德斯-奔驰所独有的低调的张扬表露无遗。简洁硬朗的车身腰线,勾勒出了高端商务人士对设计美学与个人气质的完美追求。值得一提的是,唯雅诺皓驰版新增了燧石灰涂装,相比之前的黑色或银色,燧石灰涂装赋予了唯雅诺皓驰版更加高贵的商务气质。
全新上市的外交级MPV唯雅诺皓驰版,凭借着奔驰强大的品牌号召力与唯雅诺产品力,为中国高端MPV市场重新划定了新的格局。
【奔驰-唯雅诺】
虽然欧洲杯即将进入冠军争夺战中,但是中国商务车的“欧洲杯”却从未停止,作为高端MPV领军车型的奔驰唯雅诺,一直保持着严谨沉稳与不断革新的发展理念,消费者打造出了一个豪华和舒适并肩而行的高端豪华MPV新选择,更用星徽闪耀的魅力不断行驶在领航的路上。
据悉,福特福特汽车公司首席执行官吉姆·法利Jim Farley,在底特律车展期间透露,尽管目前中国市场方面仍然面临诸多挑战,福特汽车在中国市场2024年期间仍然实现约44.09亿元人民币的利润。
小鹏新X9已完成申报,共4款版型(两/四驱各2款),外观、尺寸与现款一致,标配19英寸轮毂,可选20英寸,新轮圈造型与右舵版相同,高配版取消激光雷达,用黑色装饰板代替。新X9标续版将匹配中创新航磷酸铁锂电池(现款 亿纬动力),长续航版匹配中创新航三元锂电池,整备质量较现款增加,预计电池容量调整。
比亚迪新元PLUS已完成变更扩展申报,采用运动化包围+大尺寸格栅,升级三目摄像头、侧翼子板摄像头、新运动轮圈和D柱装饰板等,看起来比现款精致不少。
目前斯巴鲁WRX STI S210特别版车型,已在日本东京汽车沙龙上首发亮相,新车计划将于今年一季度正式开售,并限量推出500台供消费者选购。据悉,限量版S210车型,也被官方誉为“STI整车的巅峰之作”,性能、底盘和造型相比基础款车型均有所升级。
目前丰田全新GR Yaris车型已在日本东京汽车展上首发亮相,新车也可视为“小号卡罗拉”高性能运动版车型。据悉,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2026年初上市开售,后期也将以进口形式导入国内 市场销售。