日前从网络传出了一组华晨中华新款概念车,之前这款概念车并未在任何车展或公开场合露面过,据消息人士透露,这款车型可能将定名中华V6。根据V的命名和现有V5车型推断,这将是一款划分为SUV系列的车型,但从外观来看,与两厢版轿车车型并没有太大差异,而且车身尺寸也看不出明显高于现有中华V5的定位,因此这款车型最终的身份,还是一个未知数。
目前了解到的中华新款车型,包括将紧随第二代骏捷FRV和第二代骏捷CROSS推出的三厢版第二代骏捷FSV,此外还有一款全新的A0级车型H230将在下半年推出,后续还有其两厢版车型上市。以之前发布的大中华概念车为原型的全新中级轿车M11将作为华晨中华未来的旗舰轿车在2013年底或2014年初正式上市。
【离地间隙又要比普通轿车略高一些,应该是一款跨界风格定位的车型】
而今日这款概念车虽然从未曾曝光过,不过从其外观看来车型设计已经初步确定,早已经过了早期的油泥模型概念化设计阶段。包括后视镜,大灯等细节都采用了趋于量产的实车化设计。车身采用两厢轿车的风格,离地间隙又要比普通轿车略高一些,应该是一款跨界风格定位的车型。
【中华V6的车身结构与阿尔法罗密欧即将进口到国内的Giulietta有几分神似】
中华V6的车身结构与阿尔法罗密欧即将进口到国内的Giulietta有几分神似,小巧的大灯组,保险杠下部进气格栅的运动风格,隐藏在后车门门框上的拉手。当然也只是神似,还说不上抄袭模仿。进气格栅与大灯内的隔断装饰连接呼应,虽然还有中华品牌的传统格栅设计元素,但已经大幅削弱了与宝马风格的雷同。
车身侧面高低起伏的腰线,在前后轮位置尤为凸显,也展现了这款车型的肌肉型元素的运动风格。尾部轮廓圆滑但又不失轮廓分明,后备箱盖上虽然不会用于安装车牌,但通过棱线的修饰,不至于显得那么空洞。后保险杠大幅的塑料包围和三角形的排气管口非常运动,不过可能在量产车型上不会采用这么夸张的设计。
透过后风挡看到的中控面板空调出风口设计,可以明确其内饰部分就是与效果图上曝光的款式相同,从其全液晶的中控面板和座椅与头枕连体的桶型座椅判断,这仍然是概念化的设计,在量产版本上会有比较明显的改变。桶型仪表板,前卫的空调出风口,大量采用银色面板,不难看出这款车型趋向于运动风格细分市场的定位。
由于没有太多的准确消息,因此我们还无法判断这款所谓中华V6车型,究竟是后续将推出的量产新车的原型,或者是已经放弃的两厢轿车的早期设计版本。随着新一轮的新车发布,以及现有车型的相继改款,华晨中华已经形成了比较完备的车型梯级布局,但从销量水平来看,华晨在自主品牌中,仍然难以跻身第一阵营。
编辑点评:要从设计水平来说,华晨中华应该说属于走在前列,虽然很多车型是通过与平尼法瑞那这样的海外设计公司合作,但至少基本没有采用山寨克隆这样的初级手段。但家族化的车型风格形成上的摇摆不定,却成为了一个制约因素,比如同属全新开发的新款车型,既有H530这样的延续酷似宝马风格的前脸设计,又有H230这样完全放弃原有风格的车型。还有就是命名体系上,也各自为阵,杂乱无章,及时的梳理现有规划,也是华晨中华需要解决的矛盾。
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