在“DSG事件”还未完全平息的时候，大众计划在华投产最大扭矩可达到600牛·米的更高性能变速器。上周，记者从大众中国获悉，大众将在天津建设第二家DSG变速器工厂，生产的DQ380和DQ500变速器分别是全球首次投产和首次海外投产。
大众汽车表示，工厂将于8月开工，两款系列产品分别于2014年4月份和2014年10月份投产，年产能各45万台，项目全部达产后年产能为135万台，产值达到300亿元。而大众将为此耗资9.27亿欧元(约合73亿元人民币)。事实上，早在2009年大连变速器工厂还未投产时，时任大众中国总裁的范安德就透露，大众在华将再建第二家DSG变速器工厂以满足未来国产车型的需要。目前看来，这一项目并没有因为近日DSG变速器的饱受诟病而暂停。
据悉，大众汽车在5月18日与天津开发区管委会签署了投资合作协议。大众中国执行副总裁戴诗林在签约仪式上表示，DQ500七挡变速箱目前已经在德国投产，此次该款产品在天津工厂投产将成为其首次在海外生产，而DQ380七挡变速器是在DQ500基础上研发的，DQ380的全球首次投产就将在天津工厂完成，而并非欧洲。未来在天津生产的DQ500将主要搭载在大众途观车型上，而DQ380将应用于奥迪Q3和大众高尔夫GTI等高端车型上。
编辑点评：大众的葫芦里到底卖的是什么药？
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