[XCAR 资讯 原创]
混合动力将成为丰田未来在国内工作的重心，普锐斯刚在国内上市不久。近日又有媒体报道，丰田普锐斯可插电式混合动力版本将于年内引入国内销售，通过一汽丰田的渠道销售。不过引入的数量不会太多，短期内也不会考虑国产，价格上略高于现有的普锐斯混合动力版。
【普锐斯可插电式混合动力】
普锐斯可插电式混合动力采用了与卡罗拉，Matrix和Scion xB相同的丰田MC平台。它的车长为4460mm，仅比第二代普锐斯增加了12mm，而轴距也没有变化，还是2700mm。
【普锐斯可插电式混合动力】
普锐斯可插电式混合动力车头左侧有一个充电口，通过这个口可以给电池充电，家用的220V电源在100分钟内就可以给5.3kwh的电池充满。
【普锐斯可插电式混合动力】
普锐斯PHEV搭载了一台最大功率为60kw的电动机，与之配合的是一代1.8L汽油发动机，最大功率输出为73kw/5200rpm。两者组合的最大功率输出为100kw。
【普锐斯可插电式混合动力】
在纯电动模式下，普锐斯PHEV能行驶20km，最高车速为100km/h，在车速超过100km/h或者急加速情况下，汽油机将启动提供动力（最高时速180km/h）。0-100km/h加速成绩为11.4s，当然性能并不是最主要的，普锐斯PHEV的燃油经济性才值得关注，混合路况下百公里油耗仅为2.6L。
【普锐斯可插电式混合动力】
编辑点评：从国内的新能源政策来看，对插电式混合动力车型的补贴会比一般混合动力高不少，如果丰田能将两者的价格差控制好，可能这类车型在最终售价上会更有吸引力。
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