BMW感受完美2012广东国际赛车场全纪录

2012-04-24 16:56:54 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

4月份的岭南，已经能感觉出些许潮湿和闷热，虽然天气预报说有小雨，但是天公作美，天空还是放晴了。2012年BMW感受完美——全系体验日首站活动悄然造访岭南小城肇庆。为了不落下活动时间，春天的午后，被邀请来参加本次完美试驾的宝马忠实车主和赛车爱好者等众多人马从四面八方集结肇庆广东国际赛车场。听说今年活动主打M系体验环节，作为宝马忠实粉丝的我自然不能错过，今天一定要开上梦中的M系在专业赛道中好好清爽一把，仔细体会一下M的超炫魅力！dream car我来啦哈哈。

来得有点早，先进赛道感受一下引擎轰鸣前的赛场氛围，M5和M3领衔各系BMW名角蓄势待发，说是群英荟萃倒不如说是宝马开会。看到靓蓝靓蓝的M5时不禁菊花一紧，传说中百公里仅需4.4秒的V8神兽！一会一定要虐死他！赛车吉祥物小熊叫BAVA，很配合的让我拍照留念。

犀利火红的Z4是我的第二目标，嘎嘎

被誉为惊世之美的650敞篷版，锁定第三猎物！

在篷房外面看到了人见人爱的1M，感受完美2012~宝马营造的氛围真的很到位~

进入大本营的第一件事就是到选手签到处报道，交驾照，做登记，领取手牌和胸卡。看到美女不拍是一种犯罪，宝马美眉姐姐们大方地答应了我的合影请求。

可爱的BAVA这会又在展厅里忙着给客人发音乐碟片，真辛苦他了。

展厅里感受到很浓重的宝马文化，宝马的历史、爱心基金、智能科技等等等等…….

这个国产X1的原厂配件真的的很拉风~装备上雪撬、滑雪板、冲浪板自行车再适合不过了~居家旅行好帮手。

贵族的最爱，开着他载着心爱的人去兜风是什么感觉呢？

主办方很贴心地为大家准备了下午茶，童鞋们还没到齐，先吃点美味的点心储备一下体能，心情很愉悦。

进入赛道前，来自新加坡的专业培训师Ringo老师用20分钟时间向到场的所有嘉宾做驾驶前培训。这位从2001年就开始担任"BMW Experience Day"培训工作的专业教练，用轻松幽默的方式给大家简单介绍了BMW独有的经典设计和科技内涵，并指导大家如何养成正确的驾驶习惯，以便更深刻地感受BMW带来的操控魅力。教练主要大约是三个要求

1、注意安全

2、有机会就一定要全油门，别让马力闲在发动机里

3、用力开、用力剎车，只要有人有本事踩坏的，该车直接送你

理论培训结束终于可以试驾啦，这次的试驾车都是顶配车型，我被分在A组，一上来第一项体验就是残酷的X系越野环节，由X3、X5以及X6三款X系列SUV车型组成，主要体验X系列车型的越野通过性以及高科技配置。

上来先是上下大坡，在上坡后教练让踩住刹车然后开启全景探测功能就是两侧反光镜下隐藏着摄像头，然后车辆四周的环境就会在显示屏上出现，然后抬刹车3秒钟不带溜车的，在爬坡过程中不用把头伸出车外查看看大屏就O了，非常方便安全。下坡时开启陡坡缓降功能叫HDC好像，什么都不用踩车子会自行缓慢下坡特别NB。

看中控大屏就可以判断周围环境了~

过了小山包之后是切侧坡，教练说右前轮上坡后方向盘向左打死O了，当车辆的轮胎出现抓地力不足甚至是腾空时， X Drive四驱系统会把动力分配给另外三个有附着力的轮胎，帮助车辆通过障碍脱困。

最后一项是油门到底全力加速后的紧急制动，考验BMW X系列的制动性能。既然是是踩坏了白送，平时开自己车肯定舍不得狠跺到底，这回终于有机会玩命豁车了，宝马的刹车响应非常及时到位，湿滑的地面提升了制动的难度，却更好地体现X系列的制动效果。

感受完X系的越野性能，接下来是1系+X1+MINI的精英驾驶项目，定速制动，让大家深入了解到了速度与制动距离的关系，也感受到了宝马的制动性能，这个环节还有一些绕桩的设置，速度控制在60左右紧急过弯，同车的朋友都快被我晃悠吐了，新1系的操控真不错，车辆的绕桩时异常灵敏，即使转向不足也可以毫不费力的抢救过来。

看这张图拍的多有层次感，你能找到几台宝马？哈哈

接下来终于要上赛道了，全车系明星产品中最耀眼的，毫无悬念是最具神秘感的M系。在专业赛道上，纯正跑车的性能让脉搏加速，不可抵抗的动力，充满动感的外观，有如传奇的声望，无不体现着赛车运动的绝对灵魂。心中的激情与狂热随M苏醒。赛道上，让人惊艳的不仅是速度与激情，还有BMW设计上的极致美学。

先坐上M5跟着教练的领航车熟悉一下赛道，顺便也会一下M带来的冲击力！领车有点激烈又不会太激烈的边开边用手台指导后面的五台车，四个轮子引领后面的车画着高速最佳路线，一圈2分钟左右，在车上感觉就像20秒一下就过去了。

中间换组试了650i和550GT，敞篷版的650i妩媚中透出一股坚毅，没有矫揉造作之嫌，线条拿捏得相当到位~两台车都配备了顶级的的4.4TV8发动机，动力上感觉640i调教的更猛一些，四驱的535GT过弯更加有恃无恐~宝马车系所谓的驾驶乐趣，目前自已的理解感受是在弯中全油门或半油门那种稳定感。

亮点总要留到最后，准备我们这组最后的一组车....Z4、M3、X6M……直奔心中的dream car而去，凌厉的天使眼炯炯有神， 4.0L 420马力 V8发动机搭配7档双离合变速器，再加上离子爆震控制系统和电子减震系统等高科技配置，M3就像一头低调的犀牛安静的蓄势待发~

开上了M3，不提速总觉得不来劲，在踩下油门的同时，一股强烈的推背感突然从后背迅速传递到全身，肌肉紧绷，肾上腺素急剧分泌……油门到底的声儿是真TM好听，因为是第一次在封闭的赛道上驾驶，加之速度快，在转弯的时候几度出现了转向过度，也就是轻微漂移的情况，轮胎疯狂的抓地产生的巨大摩擦声，这个时候你需要做的就是在转弯的时候松油门，反打一些角度，使得车身迅速变正，这其实就是一个轻微的漂移，其实很刺激。

我试了所有在场的M车型，M3，X5M和X6M，最后还要求教练给我们演示了一下火箭弹射模式，在启动的时候转速已经达到了5000转，百米能比普通M3快10米左右，乖乖！最后又试了一把小红Z4，相比M3的激烈Z4感觉温柔了好多…….

爬坡表演，关于XDrive这个NB的技术，这里省略10000个字，反正宝马为了显摆这个昂贵的技术发明出了这个蹂躏SUV的变态SM器具.......教练摸的那个滚轮都上了润滑油，比冰面还滑就是为了模仿在有雪的山坡上爬坡的路况.........但是就让教练开给我们看，不让我们体验，太鄙视我们的驾驶技术了！