有数据表明,在2011年日系汽车在中国销量同比下降18%,这有史以来日糸汽车在中国市场上首降,当然原因是由于311日本地震所至。
背景：2011年的3月11日，日本本州岛发生了里氏9.0级地震，而作为日本经济支柱的整车制造业和零配件供应链同样不能豁免。目前汽车销售潜力最大的中国市场。汽车制造、销售和零配件供应也都受到了严重的影响。
从国内来看，以国内两家马自达合资企业举例，两家的深紫色车型几乎同时断货，本来作为某些车型主打颜色的车型在市场已经售罄，消费者买不到这款产品，甚至连预订方式都无法保证交货时间，原因很简单，这款颜色的涂料是日本进口的，而这家供货商与日本马自达汽车公司也受到了地震及海啸的严重影响，所以短时间内无法为国内的合资企业供应涂料。
【日系合资车型】
这还仅仅是国内合资企业出现的问题，也仅仅是涂料这种相对比较基础的配件供应，还有诸多厂商因为采用日本进口的动力总成而导致工厂生产进度缓慢，市面上本来供应量充足的车型在一瞬间变成紧俏商品。作为日本汽车厂商的重要发展市场，其在国内的资金投入和技术投入力度可谓庞大，然而因配件供应而导致市场缺货、断货，期间也造成了一定的经济损失。
4月18日，吉利汽车公布了2024年北京车展相关参展信息。其中，吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河，将在车展上全球首发吉利首款全尺寸SUV原型车。
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4月18日，广汽传祺GS4 MAX正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为11.58万元和12.58万元。同时官方推出限时超值价，分别为10.98万和11.98万。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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