[XCAR 资讯 原创]
随着菲亚特500在国内的上市,广汽菲亚特集团在华销售车型增加至两款,第一款为之前上市的菲亚特博悦。而据官方透露,广汽菲亚特集团还将在未来两年向中国市场推出另外两款车型,其中一款为7座大型MPV车型菲亚特Freemont,而另外一款为菲亚特C-medium车型。菲亚特C-medium车型也将是首款在广汽菲亚特投产的国产合资车型,预计将在明年9月的时候推出。
菲亚特Freemont
据了解,菲亚特Freemont车型将基于2011款道奇Journey改款车型为基础,将搭载菲亚特170马力的2升柴油引擎,而目前道奇Journey使用的是大众集团所提供的引擎。据介绍,Freemont主要是为满足那些有多种需求的家庭用户和追求宽敞,舒适空间及多种功能性的用户,这些消费者希望获得一款既可以满足其日常使用又能在周末开着去度假的车型。由于关于这款车的信息还很少,爱卡汽车将在未来持续关注这款车型。
菲亚特C-medium
据悉,这款车型将与阿尔法罗密欧Giulietta采用相同的平台(C-EVO)。在海外,C-medium将拥有多款孪生车型,分别悬挂蓝旗亚/道奇的标志在欧洲/北美市场投放。
C-EVO平台是由菲亚特研制的紧凑型平台。目前在这个平台上打造的量产车型有阿尔法罗密欧Giulietta,主推前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。C-medium采用了轴距加长的策略,2703mm的轴距足足比阿尔法罗密欧Giulietta长出100mm。
菲亚特C-medium车型的车身尺寸较大,长宽高分别为4650mm/1790mm/1500mm,轴距为2703mm。
未来将国产的菲亚特C-medium,将采用在广汽菲亚特投产的FIRE 1.4T发动机,依据调教不同,这款发动机拥有88kW(120马力)/5000rpm,110kW(150马力)/5500rpm两种最大功率,对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。
与之匹配的是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位,能够承受350Nm的峰值扭矩。
编辑点评:菲亚特目前急需驱散因此前合资失败而给品牌蒙上的阴影,刚上市的菲亚特500就是一块很好的招牌。
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