一汽在自主品牌发展方面将作出调整,或许是因为确保奔腾品牌的定位原因,原本规划中的B30车型将不再推出,而这款正在开发中的A0级轿车将以“欧莱”的名称登场。目前的B70和B50车型都会在明年下半年先后推出Facelift的中期改款车型。
外观细节确定 部分量产配件已经装配
这仅仅是第一步,更多全新的中高端车型将集中在未来两年内推出,这其中最快的将是基于马自达睿翼平台的奔腾B90车型。此外还有基于B70即马自达6平台打造的首款SUV车型,未来还将基于马自达8车型平台打造奔腾自己的MPV车型。
按计划,奔腾B90车型将在2012年年末正式上市,不过从目前的情况来看,这款车型的上市时间有望提前。因为最新曝光的测试车已经较之前体现出明显的进展,前后大灯、多功能方向盘等此前待定的部件在新一批的测试车上都已经定型,已经装配了量产车型的配件。
奔腾B90大灯体现了较高的设计水准,丝毫不输于在大灯设计上一向比较出彩的奥迪车型。沿大灯边线分布的L型的镀铬条应该嵌有LED日间行车灯,内侧的长条形灯组将是转向灯和示宽灯模块。集成了远近光的双光透镜配置了原厂氙气大灯,前保险杠上也有配置大灯清洗喷头。
前脸部分:更换鹰标后的新款奔腾车型如2011款B70和B50,中网风格都一改以往单纯的横条格栅,采用了型如音叉式的格栅设计,而奔腾B90的设计也近似,只是从现有车型的背向音叉风格改为了对向的设计。在镀铬的装饰之下,还有密集的黑色网格,前保险杠还配置了泊车雷达探头,也成为新一批中级轿车比较普遍的配置。
内饰与概念车相似度很高 体现了旗舰车型的豪华感
车尾部分:定妆版的尾灯也是首次出现在测试车上,外围采用了开口式的红色灯体模块,全部采用了LED的灯珠。中间嵌套的是镀铬的装饰框在灯壳内部,再中间才是其他的灯组模块。测试车使用了全新的六幅双叉铝合金轮毂,而非之前的马自达睿翼款式。
尺寸方面:虽然是使用了马自达睿翼的车型平台和相同的悬架系统,但是按照目前的信息,奔腾B90车型将与之前的B9概念车尺寸相仿。B9概念车的车身长宽高分别是4875/1826/1469毫米,轴距为2780毫米。那么就意味着B90将在睿翼平台基础上加长放大,基本达到了一款主流中级轿车的尺寸,比起目前的奔腾B70轿车更加符合商务用车的定位。
内饰部分:新款测试车上展示的内饰设计也已经完全定型,不再采用奔腾B50的方向盘临时替代。奔腾B90车型自己的多功能方向盘采用了三幅造型,更加饱满厚重,方向盘两侧辐条上的多功能按键都被金属边框镶嵌起来。
整个中控台的设计基本是还原了概念车的设计,实际效果还要更好一些,更加立体而富有层次感,液晶屏幕内凹之后,即便阳光下观察也不会受反射光的影响。控制GPS系统的触控面板倾斜角度大,近似键盘的风格加强了操作便利性。仪表台的下半部分和上半部分呈现梯级台面,该区域布置的音响系统按键简洁,更多信息都通过液晶屏显示出来;同样通过该屏幕也可显示双温区的空调系统信息。
动力方面:作为奔腾系列中的旗舰车型,B90在定位上也远远超出了目前的B70车型,配置了无钥匙启动按钮,手刹也被电子驻车按钮替代,水杯架区域也因此变得更加宽大整洁。能否共享马自达睿翼的新款2.5L发动机,则成为了新款奔腾B90车型的一大悬念。这款型号L5的发动机最大功率124kw,最大扭矩226Nm,明显优于目前B70车型顶配的代号L3的2.3L发动机。
编辑点评:目前尚不能确定这款奔腾B90采用的什么平台,其设计上既能找到雷克萨斯的影子,也能找到马自达睿翼的影子,不过可以肯定的是这款车型的开发方式与B70和B50相似,依然只是在成熟的平台上做自主开发。
相关内容回顾:
或用睿翼平台 一汽奔腾旗舰B90谍照曝光
http://info.xcar.com.cn/201103/news_200294_1.html
随时随地看车、聊车1体验爱卡汽车口袋版:
『iphone手机端程序下载』
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。