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或北京车展首发 换代荣威750谍照再曝光
 

导语:去年我们曾独家曝光过换代荣威750的效果图,并报道了全新荣威750将会使用通用Epsilon II平台,5月份我们又曝光过一次荣威换代750的测试车谍照,近日这一测试车辆再次被网友所曝光。这辆由泛亚主导设计,与别克君威(参数|询价)同平台的新一代荣威750车型已经逐渐明朗。这也将成为上汽自主品牌荣威旗下首款换代车型,从偏重于照抄照搬的后罗孚时代,到全面自主开发的全新荣威品牌也将宣告正式转型完成。

换代750形成统一家族设计 车身将更加宽大

换代荣威750谍照
【最新曝光的换代荣威750谍照】

外观方面:最新曝光的750新车细节更加清晰地得到呈现,和我们5月份曝光的谍照相同,全新750与先前曝光的效果图还是存在不小的差异。除了梯形的荣威LOGO,以及大灯没有安装外,整个造型都已经到位,包括大灯的轮廓也已经明朗。新的中网设计与本田雅阁(参数|询价)相似,虽然和荣威550和350有些差异,但可以看出都是一脉相承的多横条V型镀铬格栅设计。

换代荣威750谍照
【小图为荣威350,大灯的轮廓样式十分相近而且雾灯位置的设计也形成了家族统一】

只是因为新款荣威750的前脸更加宽大,镀铬格栅外围也带有镀铬的边框设计,没有完全与大灯链接为一个整体。菱形的大灯上下边线都带有弧线,比起别克新君越(参数|询价)的设计更加流畅时尚。雾灯区域的设计则将是荣威车系的新风格,在即将上市的改款荣威350车型上也会采用这种设计,保险杠上的进气格栅从中间到两侧由宽变细,一直延展到了前雾灯的上方。

荣威全新750
【之前曝光的换代荣威750谍照】

车身尺寸:侧面的设计并没有照抄照搬别克君越,从轮廓来看,与起亚凯尊更为接近,尤其是全镀铬的车窗线条和后车门独特的三角窗设计。包括尾部的设计,尤其是长条形的灯组也与起亚凯尊相近。从车身尺寸上来说,新款荣威750与别克君越和起亚凯尊也比较接近,轴距都在2837-2845mm左右,车身长度接近5米,车身宽度也超过1.85米。

荣威全新750

换代荣威750效果图
【换代荣威750效果图】

实际上现款荣威750在Rover 75基础上加长了轴距,已经达到了相当出众的2849mm,新款车型轴距并不一定会超过现款车型,因为这个尺寸已经足以提供优秀的车内空间。不过车身尺寸会有所放大,车体显得更加大气一些。

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现款750与荣威新风格差异大 换代或北京车展首发

5月份,上海汽车刚刚发布了新款荣威750,搭载1.8T和2.5L两款发动机,共7款车型,售价区间16.28万-25.18万元。当然这个版本的新款车型只是基于老款荣威750的Facelift改款车型,着重修改了前大灯、雾灯,以及尾灯和内饰中控台的设计。但整体还是延续了老款荣威750的大嘴风格设计,这明显与荣威550、荣威350,以及即将上市的SUV车型荣威W5有着很大的风格差异。

上汽荣威 2011款荣威750

上汽荣威 2011款荣威750
【5月份刚刚上市的新款荣威750】

众所周知,荣威750是当初上汽购买了部分英国罗孚技术资产后,在原有Rover75车型基础上改款推出的自主品牌国产车型。而后期推出的包括荣威550、荣威350,以及整合南汽名爵后,推出的MG6、MG3,还有后续将发布的荣威350两厢版车型MG5(参数|询价),都是完全自主开发的全新车型,与原本的罗孚也没有了什么关联。外形风格上亦是如此,包括荣威750,以及当初南汽并购MG推出的MG7车型,都与现有的ROEWE和MG车型在风格上显得格格不入。

换代MG7效果图
【海外媒体之前曝光的换代MG7效果图】

这两款推出时间最早的荣威750和MG7也将在各自品牌旗下成为最早换代的车型,首先推出的就是荣威750车型,后续MG也会基于该平台打造新一代MG7。通过前面几款车型的战略安排,荣威和MG将形成类似韩国现代汽车旗下的现代和起亚品牌,基于同一平台和动力配置,各自开发不同车型的格局。

荣威全新750
【换代荣威750效果图】

今年下半年,荣威全新SUV车型W5和小改款荣威350车型将相继上市,而新一代的荣威750目前动力配置,内饰设计都还是未知数,从测试进程来看,最早也要到2012年才能正式推出。从近期比较密集的曝光来看,该车很有可能会在明年的北京车展上首发亮相。

编辑点评:从目前得到的谍照信息来看,全新一代荣威750可以说一改现款车型的设计风格,而今后动力总成及技术上与通用的共享也将为750提供更强的竞争力。

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