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大空间/新动力新一代宝马1系官图解析

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2011-06-08 00:58:30 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 资讯原创]

在经过了漫天的谍照和“小道”消息之后，新一代宝马1系(参数|询价)终于露脸了，宝马在上周正式发布了新一代宝马1系的官方图片，新的1系预计将在今年9月的法兰克福车展上首次亮相，并且将在随后以进口的方式进入国内。一直以来，宝马1系都被冠以“小钢炮”的美名，这款最小的宝马车型用自己相对瘦小的身躯完美演绎着宝马的后驱传奇。新1系要怎么变？它仅仅只是换了张脸吗？当然不是，想都别这么想，它毕竟是宝马。新在哪里？请接着往下看……

虽然是首次发布官图，但宝马给我们看的却是两款装着不同套件的车型，一款是偏运动的Sport版车型，另外一个是偏实用的Urban版车型。严谨的宝马这样做绝非是一时兴起，这意味着1系未来的定位会变得更加明晰，说白了就是一个十足的“两面派”，一面运动，而另一面则是时尚和家用。

新1系的前脸变得更加圆润，老款上突出的保险杠被隐藏起来，更加平直的前脸凸显出厚重感，也更显大气。楔形的前大灯显得犀利和凶悍，这也将成为新1系的标志性设计。总体来看，新1系的前脸设计与宝马5系(参数|询价)GT最为接近，也算是回归了宝马新的家族式设计风格。

其实新1系最值得说的还是车身尺寸上的变化。车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，这样的车身尺寸不仅要大于现在的对手奥迪A3(参数|询价)，甚至会比下一代奥迪A3的空间都会更加出色。这样的车身尺寸已经接近了入门级的中级车型，所带来最直接的好处是空间的提升，如此大手笔，这难道是为中国消费者考虑吗？

新1系尾部的变化没有前脸那么明显，最直观的感受是后尾灯变成了熏黑的设计。另外后保险杠的设计更加外扩和圆润，与前脸呼应的是，尾部的设计也变得更加饱满和简约。在轮毂的设计上，Sport版本的铝合金轮毂显然更加出彩，而Urban版则相对要暗淡许多，品牌为普利司通，尺寸为225/45 R17。

新宝马1系图解-外观篇

新的宝马1系在内饰设计上的变化较为彻底，也可以说是采用了新的家族式风格设计，打破了现款1系相对圆润的风格。新1系内饰设计上以驾驶席为中心，会具有更好的人机交互体验。而Sport版本不出意料地采用了纯黑的内饰风格，并且在多处采用了红色元素进行妆点，如红色的缝线，另外在装饰件的选择上，运动版也多采用金属拉丝材质，与黑色的内饰相得益彰。

毫无悬念的是新1系又加入了一大堆新的电子装置。中控台上出现了更大的iDrive6.6英寸的专用显示器（或者可以选配8.8英寸版本），宝马的防碰撞报警系统，车载互联网连接技术，后视摄像头，停车辅助装置，带有刹车功能的导航控制，智能音乐播放器/电话接通技术，实时交通信息提醒装置都通过这一屏幕进行操作和显示。

值得肯定的是，宝马在新一代的1系上采用了8速的自动变速箱，对这个级别的小车来说非常难得。手动变速箱为6速，从变速箱旁边的按键来看，手动和自动变速箱都有运动和节能模式可以选择，另外启停系统的介入也让新1系在燃油经济性上会有很好的预期。

新宝马1系图解-内饰篇

新1系轴距上加长的直接好处是后排空间的增加，不过增加的30mm轴距并没有都花在后排腿部空间上，而只带来了21mm的增量。不过车身的加大对储物空间的提升是明显的，新1系的行李承载能力从之前的330升提升到了360升。如果车主把后排的座位折叠起来的话，那么最大的承载能力可以达到1200升。

新1系有116i、118i两款汽油车型和120d、180d、160d三款柴油车型，汽油动力排量为1.6L，柴油动力为2.0L，通过改变增压值来输出不同的动力，汽油动力采用宝马 TwinPower Turbo技术以及双轴涡轮增压机，VALVETRONIC和双VANOS可变气门控制系统。柴油动力采用宝马 TwinPower Turbo技术以及可变几何涡轮增压机构，共轨磁力伐直喷技术。

其中1.6T汽油发动机（118i）最大输出功率为125kw/4800rpm，扭矩峰值为250Nm/1500-4500rpm。该车可以在7.4秒之内从静止加速到100km/h，最大速度更可以达到225公里每小时，平均油耗为5.8-5.9L每百公里。116i车型最大输出功率为100kw/4400rpm，扭矩峰值为220Nm/1350-4300rpm。该车可以在8.5秒之内从静止加速到100km/h，最大速度更可以达到210km/h，平均油耗为5.5-5.7升每百公里。即便是新1系的116i，其加速成绩也超过了现款的120i。

编后语——

可以明显感受到的是新1系在定位上的改变，从之前的“纯”小钢炮转向半运动半家用的两面派，为此宝马对新1系也做了一些可以看做是家用化的改造，当然这些改变都是在不影响新1系运动性能的前提的下进行的。如车身尺寸和空间的增加，外观的“大众化”，设计的人性化和明显更加温馨的urban版本。如此大刀阔斧改变的驱动力在于，新1系将不再满足于做一款叫好不叫座的运动小钢炮，而是把目光投向了更加广阔的家用车市场。至少在中国市场，这样的改变是受欢迎的，这样做的不仅仅只有新1系，奥迪新A3也是这么干的，只是新1系这种变化更近似于“一步到位”。

新宝马1系图解-空间动力篇