延伸阅读:售16.28-25.18万元 2011款荣威750上市
[XCAR 资讯 原创]
近日我们从上海汽车获悉,2011款荣威750已经宣布了正式售价,此次推出的2011款搭载1.8T和2.5L两款动力共计7款车型,售价区间:16.28-25.18万元。详情见下表:
| 2011款荣威750上市 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 1.8T 迅雅 MT | 16.28 |
| 1.8T 迅雅 AT | 17.48 |
| 1.8T 商雅 MT | 18.28 |
| 1.8T 商雅 AT | 19.28 |
| 1.8T 祺雅 AT | 22.48 |
| 2.5L 贵雅 AT | 22.98 |
| 2.5L 豪雅 AT | 25.18 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观设计方面:2011款荣威750继续使用外凸的弧形腰线,菱形大灯改变了荣威的传统设计,而新款荣威750的车标嵌于上方的宽幅镀铬格栅上,看起来比老款荣威750更加时尚。
尾部的设计则更体现了时尚的特点,扁平的尾灯与牌照框上的横幅连为一体。值得一提的是排气管的问题,同样扁平的设计与后保险杠融为一体,对称设计看上去动感十足,而且增加了离地间隙,使得离去角得以提升。
配置方面:主要变化体现在舒适性配置上,从1.8T低配车型迅雅版MT相比较,2011款新增了前排座椅加热,大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠功能,但取消了定速巡航。中配的1.8T商雅版来看,新增了车窗防夹手功能,隐私玻璃以及外接音源功能。顶配的1.8T NAVI祺雅版AT,新增了前排座椅电动调节、电动座椅记忆、后排座椅加热、隐私玻璃和座椅按摩等功能。
动力单元:2011款荣威750和老款荣威750相同,分别有1.8T和2.5升两个排量可供选择。其中,编号18K4G的1.8T涡轮增压发动机最大功率输出160马力,峰值扭矩215N·m,与之配备的是5速手动和5速手自一体变速器。而2.5升车型使用编号为25K4F的2.5升V6自然吸气发动机,最大功率输出184马力,峰值扭矩230N·m,与之配备的是5挡手自一体变速器。
6月12日,2027款星途ES正式开启预售,增程和纯电共3款车型,预售价18.99万-21.99万元。这款轴距3米的中大型轿车,试图用一套赛道级的底盘方案,在比亚迪汉、小鹏P7和极氪007之间撕开一个新口子。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价,320.9万元起,相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车,本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新,产品设定更均衡,兼顾行政乘坐与驾驶属性。