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售16.28-25.18万元 2011款荣威750上市

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2011-05-12 00:00:52 来源：爱卡汽车

[XCAR 资讯原创]

近日我们从上海汽车获悉，2011款荣威750已经宣布了正式售价，此次推出的2011款搭载1.8T和2.5L两款动力共计7款车型，售价区间：16.28-25.18万元。详情见下表：

2011款荣威750上市
车型	售价（万元）
1.8T 迅雅 MT	16.28
1.8T 迅雅 AT	17.48
1.8T 商雅 MT	18.28
1.8T 商雅 AT	19.28
1.8T 祺雅 AT	22.48
2.5L 贵雅 AT	22.98
2.5L 豪雅 AT	25.18
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

【2011款荣威750】

外观设计方面：2011款荣威750继续使用外凸的弧形腰线，菱形大灯改变了荣威的传统设计，而新款荣威750的车标嵌于上方的宽幅镀铬格栅上，看起来比老款荣威750更加时尚。

【2011款荣威750】

尾部的设计则更体现了时尚的特点，扁平的尾灯与牌照框上的横幅连为一体。值得一提的是排气管的问题，同样扁平的设计与后保险杠融为一体，对称设计看上去动感十足，而且增加了离地间隙，使得离去角得以提升。

【2011款荣威750】

配置方面：主要变化体现在舒适性配置上，从1.8T低配车型迅雅版MT相比较，2011款新增了前排座椅加热，大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠功能，但取消了定速巡航。中配的1.8T商雅版来看，新增了车窗防夹手功能，隐私玻璃以及外接音源功能。顶配的1.8T NAVI祺雅版AT，新增了前排座椅电动调节、电动座椅记忆、后排座椅加热、隐私玻璃和座椅按摩等功能。

【2011款荣威750】

动力单元：2011款荣威750和老款荣威750相同，分别有1.8T和2.5升两个排量可供选择。其中，编号18K4G的1.8T涡轮增压发动机最大功率输出160马力，峰值扭矩215N·m，与之配备的是5速手动和5速手自一体变速器。而2.5升车型使用编号为25K4F的2.5升V6自然吸气发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩230N·m，与之配备的是5挡手自一体变速器。

2011款荣威750上市

延伸阅读：造型彻底改变换代荣威750测试谍照曝光

荣威750是荣威品牌首款轿车，尽管荣威750从2007年上市以来才面世4年，看似生命周期并不长，但是荣威750因为平台相对老旧，车型的热度已经渐渐淡化。当然荣威自己心里很清楚这一点，荣威750的换代工作其实早就已经在进行，去年就已经爆料了换代750的效果图。现在我们又拍到了荣威换代750的测试车谍照，和我们预测的一样，全新荣威750在外观上将会有彻底的改变。

【换代荣威750测试谍照曝光】

【2011款荣威750】

尽管目前全新一代荣威750测试车型带有重度伪装，但其车型风格已经与现款750车型大相径庭。从图片来看，换代荣威750风格将会与现款荣威350类似，我们可以看到谍照上荣威750的前格栅正与荣威全新家族化样式相同，但与荣威350单条格栅不同，全新750将采用多条横幅格栅。全新荣威750的大灯轮廓也和350相似。

【之前曝光的荣威全新750效果图】

【换代荣威750测试谍照曝光】

从前脸部分来看，目前谍照所能看出的设计样式与我们之前曝光的效果图有很高的相似之处。尤其是格栅和大灯的样式如出一辙，另外全新荣威750的下进气口也和效果图所采用的样式相近。综合而言，除了LOGO相同之外，全新荣威750的前脸设计已经看不到现款750的任何元素。

【换代荣威750测试谍照曝光】

虽然经过了伪装，但是在侧面仍能看到明显的腰线设计。类似于现款荣威350，这条腰线给荣威750的侧面增强了立体感。全新750车顶部分的走势更为流线型，同样与现款750毫无瓜葛，而根据我们此前的报道，全新换代荣威750将采用通用Epsilon II的改进平台，因此其车顶样式将可能会和别克新君威颇为相似。

【换代荣威750测试谍照曝光】

之前我们已经说过全新750将采用新的BP31平台，该平台正式源于通用Epsilon II平台，因此换代荣威750从内到外都将会有彻底的变革。目前2011款改款荣威750即将上市，因此我们推测换代750上市日期还将有一段时日。预计全新荣威750会在今年底正式亮相，上市则可能会在明年中后期。此外，根据荣威与MG目前相互交叉的关系，从荣威全新750的换代来看，似乎全新的MG7换代也有了曙光。

换代荣威750测试曝光

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