CTCC烽烟重燃 海马福美来再登“竞技场”

    2011年4月10日，备受瞩目的赛车届盛会CTCC中国房车锦标赛将在上海天马山赛车场鸣锣开战，作为自主品牌领军者的海马车队于赛前正式盛装亮相。本赛季，海马车队将启用全新福美来三代战车参加CTCC 1600cc组别的激烈争夺，这也是福美来品牌在阔别两年后，再次回归国内顶级汽车运动舞台，并向着冠军王座发起冲击。

    全新的海马福美来赛车以量产版福美来三代为蓝本，其优秀的底盘做工和坚固的车体结构为改装提供了得天独厚的优势，并且完美传承了海马家族广受赞誉的精准驾驭，为驾驶者提供完美的操控乐趣。正是由于全新福美来三代饱含运动基因，无论动力、操控还是改装潜力方面都很出众，为提升赛车性能创造了良好的先天条件，也是海马车队希望今年能再上一层楼的信心所在。

    据介绍，福美来三代搭载海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛米，发动机性能居于同级别车型中的领先地位，配合全面精准的调校，将瞬间点燃全新福美来赛车的爆发力。刹车系统的增强，引擎转速和变速箱齿轮的相应调试，使全新福美来赛车具备近乎完美的精准转向和高速超车能力。

    在操控方面，则充分运用了海马在CTCC战场上积累的丰富经验，原配的RCBS赛车级轿跑底盘（即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，Racing-Comfortable Balanced Suspension），以及同级别车中鲜有的四轮独立悬挂系统，已基本可以满足赛车在赛道上高速行驶、高速过弯的“双高”需求，车队的主要工作是根据赛道特点与车手习惯对其进行调校，再通过不断地试车、反馈、修正之后达到最佳状态。

    福美来与赛车的“姻缘”还要追溯到曾经的CCC时代。早在2005年，福美来二代首次出现在国内汽车赛场，参加2000cc组比赛；07、08赛季，福美来二代转入1600cc组的角逐。激烈而漫长的赛事验证了福美来产品的稳定、可靠，赛场上的上佳表现更是让福美来品牌在动力和操控方面的特性深入人心。2011赛季，全新福美来三代重返CTCC这个大竞技场，也标志着福美来品牌时隔2年之后在国内顶级汽车运动中的全面回归。

    “海马汽车希望带给中国家用轿车消费者最佳的汽车产品和驾驶体验。”海马汽车市场部部长汤斯说道，“通过参与中国的汽车赛事，汽车运动所体现的速度与激情，将会对海马产品的运动性、操控性、可靠性及安全性能进行全面展示。另一方面，在为车队提供最有竞争力的原型车的同时，我们也将投入更大精力，与车队一起争取更好的名次，努力打破合资品牌对于冠军王座的垄断。”