上海车展沃尔沃设计副总裁彼德•霍布里

    主持人：各位爱卡的网友大家好，欢迎您关注由爱卡汽车在2011上海国际车展为您带来的爱卡高峰访谈，首先请身边这位嘉宾做一下自我介绍。

    彼德•霍布里：大家好，我叫彼德•霍布里，我是担任沃尔沃汽车公司设计副总裁。

    主持人：今天非常有幸邀请我们彼德副总裁来到演播室，谈一谈沃尔沃。我想问一下彼德，咱们沃尔沃这次参加上海车展带来哪些车型，有哪些亮点？

    彼德•霍布里：首先我跟您分享的是，本次上海车展非常重要的一款概念车，这款概念车的名字叫做“天地”概念车，这款车的外观非常非常大，我们是希望能够了解，是不是这款车能够非常好的满足中国市场上的消费者，所以这款“天地”概念车是我们此次的一个亮点，我们希望根据中国消费者设计出一款好车。

    主持人：这款“天地”概念车是本次沃尔沃带来最重要的车型，还请彼德给我们介绍一下这款车的设计理念和未来扮演的角色？

    彼德•霍布里：我们看到的这款“天地”概念车，它有一个非常大的外观的设计，当然它还是属于豪华的车型，我们仍然是一款地地道道的瑞典斯堪的纳维亚的豪华车，总体设计非常的干净，线条非常的简洁，非常的漂亮，同时又非常的大，所以我们认为它可以代表沃尔沃未来的设计方向。还有一点，我想和您分享，我们在内部设计上的一些重要的原则，我们这辆车是完全以驾驶人为中心而设计展开的，它的座椅以及座椅前的控制和设备等等，都是非常非常的以整个驾驶人的中心而设计，能够给他们带来非常好的体验，同时你从前部往后部看，后部整个车的内部颜色开始渐渐变淡，这款车的一个特征是它完全以驾驶人为中心而展开设计的。

    主持人：“天地”概念车的设计灵感是来自于瑞典还是中国，或者是沃尔沃未来选求通用的设计“语言”？

    彼德•霍布里：这一款车型，总的来说它在设计原则上，虽然采用全新的设计方式和风格，但是我们还是承袭了沃尔沃的历史以及非常好的设计传统，如果你看上世纪五十年代和六十年代，原先沃尔沃车型都非常的漂亮，给人感觉非常舒畅和温柔的感觉，在这之后，又出现了非常非常强劲的形象，如果说大家看这款车的话，也可以感受到它也受到了在展台旁边，有一部非常漂亮的P0544，这款车是上世纪五十年代、六十年代设计出来的，我在这里强调的是，这部车并不是一款复古的车型，不想完全重复过去完全一样的元素，而是有非常现代的元素。这一款车虽然是在瑞典设计的，但是在设计的时候，我们是以中国的消费者为导向而进行设计的，如果这款车考虑是否要把它做成真的车子的话，我们就把它带到上海的车展，我们希望听到大家的反馈，让他们近距离欣赏这款概念车，然后根据他们的反馈和意见做一些调整。

    主持人：作为沃尔沃汽车公司的设计副总裁，您会让自己去适应沃尔沃的风格，还是把自己的思想融入到沃尔沃的设计当中？

    彼德•霍布里：当然在担任这样一个职位过程当中，我当然是能够发挥一定的影响程度，这一点我也感觉到非常的高兴，但是对于我来说，最重要的是能够鼓励我手下一些年轻的团队，年轻的设计师，我会鼓励他们提供自己的想法，然后我提出一些指导意见，我通常会倾向于鼓励我自己的设计师，拿出他们的想法和点子。

    主持人：我有一个很好奇的问题，您刚才也提到，这款“天地”概念车，很大程度上以中国为目标而设计的，之所以产生以中国为目标而设计的，是因为中国是世界第一大汽车销售市场，还是因为沃尔沃汽车被中国汽车企业并购以后而采取的设计？

    彼德•霍布里：我觉得中国对我们来说的确是非常重要的汽车市场，对于全球来说也是不容忽视的，您刚才也说到，沃尔沃被中国的吉利所收购，的确吉利是我们的一个股东，我们的确希望给上海车展提供沃尔沃非常好的车型，我们在设计过程中，不可能完完全全针对一个市场设计车型，这样不利于公司的发展，这样就没有办法使得车子销往不同的市场，但是另外一方面，我们又发现，如果能够设计出一款对中国有吸引力的车型的话，实际上对其他的市场也会有非常大的吸引力，因为这款车子外形非常大，它也会吸引俄罗斯、美国等市场。

    主持人：上个月，沃尔沃S60(参数|询价)正式登陆中国市场，并且发行售价，这款车更加运动化、更加年轻，更加犀利一些，这是否代表了沃尔沃未来的发展方向，更加年轻、更加运动。

    彼德•霍布里：我想作为沃尔沃公司，在设计过程中，虽然有设计原则，但是还是可以非常好的发挥自由空间，在设计每款车子的同时，我们会考虑这款车子在市场上以及沃尔沃公司扮演的角色，S60的确非常具有运动感，它主要定位在中等大小的豪华车的细分上，当然这并不以为这沃尔沃所有的车子都长得跟S60一样，就像“天地”概念车一样，这款车子并不是非常运动，看上去非常的优雅，同时它也非常的大，我们觉得大的车子很难把它转化成非常运动的车子，所以“天地”概念车上我们把它的基导变得非常的庄重。

    主持人：概念车的设计上，您是更注重概念车的外观，还是概念车将要承担的技术和功能性上？

    彼德•霍布里：我觉得作为一个设计师的角度来看，我当然觉得外观非常非常的重要，但是不容忽视，功能是外观的一个部分，因为我们在设计的过程中，一定要考虑未来消费者在买了这部车子之后，他们要非常方便自如的进出这个车子，同时要非常安全的驾驶这部车子，同时在驾驶过程中，可以清楚的看到路面道路状况，所有功能上面的考虑也会对车子外观产生一定的影响，两者是互相影响的，我们也希望在未来消费者看到我们这部车子的时候，能够一见倾心，他们会觉得这就是我要买的车子，当然他们是会被外观所吸引。

    主持人：刚才谈了外观和运动化，还有很多设计方面的东西，我们知道沃尔沃一直是以全球最安全的汽车著称的，在未来沃尔沃车型当中，是否还会把安全性作为沃尔沃最重要的核心？

    彼德•霍布里：当然我们仍然会把安全放在最重要的位置，瑞典作为一个国家，它以关怀为名，我们非常关怀以人为本，安全从沃尔沃成立的第一天起，就是它非常重要的元素，我们在设计过程中，绝对不会再安全方面做任何的取舍，车子不仅要具有非常漂亮的外观，内部也要有合适的尺寸，确保安全性，我们现在非常好的关注车子外面的人，也就是一些行人的安全，比如沃尔沃有一款车，车子行驶到一定速度的时候，当看到前方有人，会自动的减速，这是非常好的一款车，我们现在强调主动的安全，主动避免事故在第一时间发生。

    主持人：我们将目光转向SUV车型，我们知道沃尔沃XC60(参数|询价)和XC90(参数|询价)在中国的SUV市场也是非常的火爆，我还注意到宝马去年推出的X系车型，奥迪也是在上海车展上首发Q3车型，他们现在正在推出小型紧凑型的SUV，沃尔沃有没有考虑设计更小型紧凑型的SUV？

    彼德•霍布里：我想我们沃尔沃公司一定会考虑这一方面，是否也要像他们一样推出紧凑型的车子，在这里我不能代替公司做一个非常明确的答复，我们保持一种非常感兴趣的程度看一下这个市场到底会如何发展？

    主持人：在今后一段时间，沃尔沃还会在中国市场投放哪些新车型？

    彼德•霍布里：我想在此次上海车展上，我们也正在代入一些新的想法测试一下，到底哪些设计更加让中国消费者感兴趣，我也知道S60自从投放第一天起就卖的非常好，很多经销商对此也很感兴趣，对于未来引入哪些车型，我们暂时会保密，我们会重点关注于我们要销售那些卖的非常好的车型，我们非常期望能够吸引消费者来到经销店看一看，亲身感受一下沃尔沃。

    主持人：我们知道沃尔沃与吉利并购之后，您也是第二次来到中国，您对中国文化抱有什么样的肯法，对于上海车展您觉得是什么样的地位，是不是已经达到国际上非常重要的车展地位？

    彼德•霍布里：我想关于上海车展的地位毋庸置疑，它现在在全球也是靠近前三位，或者前四位，因为我觉得上海车展无论是在规模还是在行业的重要性方面都是不容忽视的，所以我认为我们必须到上海参加车展，我记得上次参加车展是在1990您，当时在北京，那时候的规模非常非常小，那时候根本称不上是一个世界规模的车展，短短几年之后，我就看到上海车展的规模非常非常大，上海已经是全球最大的汽车市场，我也有信心上海将来会成为全球最大的豪华轿车的市场；

    第二个，关于我对中国文化的感受，可能由于时间的限制，我一般由酒店快速来到车展，当中没有非常非常多的机会感受中国的文化，幸运的是在上次来到中国的时候，我非常高兴可以坐到高铁，就是非常快的动车，我又去了杭州，觉得这个景色非常非常的美，我又看到很多的人，和他们进行了交流，因为中国文化博大精深，我需要充分的时间来体验中国文化的魅力。

    主持人：非常感谢彼德作客爱卡直播间，与网友进行交流，也请爱卡网友继续关注我们在上海国际车展为您带来的爱卡高峰访谈。