现代的酷派跑车在中国取得了很大的成功后,又在2009年3月将全新的后驱跑车劳恩斯酷派引入中国市场,开创了全新一代的平民级跑车。近日,我们获得一组改款劳恩斯酷派车型的测试车谍照。
谍照中的新款劳恩斯是基于现款进口车型的小改款版本。据最新消息称,新款劳恩斯将会在之前的设计上更加突出现代车系的流体雕塑风格,大灯将增加LED日行灯,尾灯也升级为LED灯组。
新款车型真正的升级不仅仅是外观上的调整,而是升级了全新的2.0 Turbo-GDI Theta II发动机。新的2.0T-GDI Theta II发动机性能异常强劲,除了涡轮增压和汽油直喷外,一个关键因素就是这款发动机采用了与宝马新一代发动机相似的双涡管涡轮增压器,使得其最大输出功率274马力,峰值扭矩366N·m。搭配的变速箱也从五速手自一体升级为六速手自一体,据称可以将新款劳恩斯酷派的百米加速提升到7秒之内。
我们对大众的TSI技术已经非常熟悉,但以迈腾为代表搭载的2.0TSI发动机,在参数上已经完全退居二线,上海通用别克的新君威,以及长安福特将在3月18日上市的2.0T新款致胜车型,都在最大马力、最高扭矩上有非常突出的参数表现。但这些都已经被劳恩斯酷派将要搭载的新款2.0T-GDI发动机全面超越,无论是最大马力还是最高扭矩都已经全面拔得头筹。
配2.0T直喷动力 新劳恩斯酷派谍照曝光
近日,现代在芝加哥车展发布了2012款Genesis(国内称为劳恩斯)改款车。该车外观略有变化,包括改款后的保险杠,格栅,更具侵略性的侧裙,抛光处理的铝制车窗装饰,新的前大灯,LED日间行驶灯和新的尾灯组。
动力系统包括三种引擎,入门级车型搭载一台3.8升V8引擎,由于压缩比更高,最大功率达到248千瓦/338马力,扭矩394牛米,分别提升了32千瓦/43马力和37牛米。第二台4.6升V8引擎最大功率287千瓦/385马力,扭矩439牛米。
顶级的R-Spec车型搭载一台5.0升V8引擎,最大功率320千瓦/435马力,扭矩509牛米。无论何种引擎都可搭配八速自动变速器,同时该车内部配备了更强劲的刹车系统,重新调校,带有更大后防倾杆的悬挂。而R-Spec车型则提供运动悬挂,转向系统,深色镀铬装饰和独特的19英寸合金轮圈。
据悉,2012款Genesis将于今年晚些时候上市,车厂目前没有公布价格。
新雅阁汽油版车身加长至4890mm。新车前脸变化最明显,换装点阵式格栅,保险杠两侧进气口改为獠牙造型;四周下包围改为车身同色。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。