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爱卡2010广州车展高层访谈——斯巴鲁汽车

2010-12-24 14:02:21 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

主持人：各位爱卡汽车网的网友，大家好！我们现在在2010年广州车展爱卡高峰论坛，这次我们请到了斯巴鲁华南区市场总监孙捷先生，您好！首先跟我们网友打个招呼吧。

孙捷：爱卡的网友，大家好！

爱卡2010广州车展高层访谈——斯巴鲁

主持人：孙总您好，首先能为我们介绍一下斯巴鲁在华南地区的销售情况吗？

孙捷：说到斯巴鲁在华南区的销售，我简单回顾一下，从09年开始，整个中国的车市是一片繁荣的现象，斯巴鲁作为全进口汽车品牌，在整个大环境中也取得了应有的地位，从2010年截止到11月份的销售数据，斯巴鲁在整个中国的销量已经接近57000台，同时华南区在10月份也超过了9千台，我相信随着广州车展的举行，在这些数字基础上还会有更大的突破，今年的车市是比较乐观的，是比较好的销售状况。

主持人：斯巴鲁的主力销售车型有哪些，像森林人(参数|询价)、力狮(参数|询价)、翼豹，它们表现怎么样？

孙捷：其实斯巴鲁在国内销售的五大车系里面，目前最主要的车型是森林人和傲虎(参数|询价)，这两款车在整个区域的销售占了接近65%的销售，其他的一部分销售是力狮以及翼豹。总体来讲，我觉得斯巴鲁车型，因为森林人和傲虎是以越野著称的，所以这两款车是深受消费者的欢迎，这两款产品在我们整个车系中是最受欢迎的车系，随着进一步市场的推广，还会有更多的斯巴鲁的车型进来，满足不同消费者的需求。

主持人：今年的大家的销量都很好，现在都出现了缺货的现象，斯巴鲁这方面情况怎么样？

孙捷：到年底每年都是销售的旺季，斯巴鲁也不例外，我们主力的车型，尤其是傲虎，最近的货期相对比较短缺，因为我们是进口车，从订单到生产，会有一个相对比较长的周期，货源比较紧张。目前因为我们跟厂家也有密切的配合，总部那边对中国的市场也非常的重视，所以在流水线包括生产方面，中国的订单都是得到一定照顾的。目前来讲，我们的车从订车开始，到消费者拿到车，一般可以在一个月左右就能拿到，着也是我们尽了很多努力才实现的结果。

主持人：随着销量的上涨，要怎么样为消费者提供更好的服务，怎么保证这些服务呢？

孙捷：为消费者提供更好的服务，应该从两个角度考虑，首先是硬件方面，截止到今年11月份，斯巴鲁在华南区有厂家授权的4S店已经达到了三四家，我相信这些更多符合标准的4S店的建立，可以为消费者提供更广泛、全面、便捷的服务。从软件方面，整个体系都非常重视售后服务的体系，包括2010年8月份，我们厂家进行了一次大幅度的零配件价格的调整，平均降幅在20%-30%左右，这是一个非常大的举措，让利于消费者的举措，有了这些措施，我相信消费者可以更加舒适、放心的使用我们的产品。另外，我们对整个队伍的管理有更高的要求，尤其是今年年底，我们即将会推出一个“斯巴鲁百万微笑”的活动，这个活动也是针对客户满意度，也是4S店的要求，这个活动将在全国启动实施，全面提升客服服务能力，包括对客户服务的承诺，都会有一个非常全面的提升，我相信有了这些措施，我们有能力可以斯巴鲁的客户服务的更好。

爱卡2010广州车展高层访谈——斯巴鲁

主持人：我们的网友对斯巴鲁也比较了解，斯巴鲁的全车四轮发动和水平对置发动机是我们大家都知道的，作为豪华车来说，除了这些，斯巴鲁还会给大家提供更多的精神和感觉吗？

孙捷：斯巴鲁这个品牌给人的感觉是年轻时尚的，斯巴鲁拥有两大核心技术，全车四轮驱动和水平对置发动机，有了这两大技术的基本保障，我们每一款车都是非常适合驾驶的，而且从驾驶体验来讲，斯巴鲁是非常好的车型。另外，斯巴鲁在拉力赛上都有不菲的表现，包括韩寒也是我们斯巴鲁车队的年轻车手，他其实也是代表了年轻时尚和积极向上的形象，把这样的代表性的人物融入到斯巴鲁的车队，融入到品牌推广中，我相信这也是消费者的一种体验，也代表着一种精神，包括他自身的一种驾驶体验，我相信这些是很多品牌难以实现的，因为斯巴鲁有拉力赛事的背景和赛车的血统，这是我们的优势所在。在即将过去的一年，我们也举办了多种类型的体验式的活动，邀约体验，我们的车主和普通消费者来扮演拉力车手，让我们拉力车手跟普通消费者和客户做导航员，这样的体验是比较真实的，让他们真实的模拟体验，作为一个车手的体验。同时在佳士得过程中体验如何更好的控制你的车辆，如何掌握车辆驾驶必要的技能，使你在平时的驾驶中更好的控制你的车辆，更加安全的驾驶过程。

主持人：从新力狮的推出，它的空间上都有一些变化，这是为了迎合中国的市场，还是说以后斯巴鲁都要推出这样的路线？

孙捷：您所说的我们在2011年推出了大改款的力狮系列，它轴距比以往更长了，而且内饰和存物空间都有非常大的提升，从某个角度上也是迎合中国消费者的需求，我们也了解过中国客户的一些想法，这种提升更多考虑在驾控的过程中，有更加舒适的感受，同时我们在新的力狮上，还是保留了最核心的两大技术，把技术和我们乘坐舒适性都兼顾的产品，这也是我们想让更多不同类型的客户满足他们的需求。

主持人：选择斯巴鲁的很多年轻人都是非常喜欢运动的，作为斯巴鲁除了运动还给消费者带来什么？

孙捷：每一款斯巴鲁的车都有运动的精神和元素在其中，我们全四轮驱动是配备在所有斯巴鲁车型上的，基本上就可以保障到在驾控过程中，可以随心所欲的去控制你的车辆，我觉得除了运动以外，斯巴鲁也在提倡安全驾驶的理念，我们在过去一年中，开办了很多驾控课程，邀请我们消费者客户来切身体验我们的车辆，包括这种驾驶带来的乐趣，以及在驾驶过程中全四驱带来的安全，所以运动和安全都是斯巴鲁提倡的精神元素。

主持人：南方市场在改装车市场非常大，针对南方市场，会给消费者提供斯巴鲁的改装车吗？跟北方市场有一些分别吗？

孙捷：目前来讲，在我们区域南方的4S店，我们以原装整车销售为主要业务，由于国内的一些政策环境的原因，国内对改装这一块，国内的标准和相应的法律都不是特别的完善，都不像日本、海外市场有非常完善的体系，所以在国内，我们并没有非常官方的去推改装的业务，但是我们会有一部分从海外引进的配件，根据消费者的需求去选购和加装，在整个4S店，我们还是以整车销售为主，尤其这些法律法规的限制，如果在国内大面积的进行改装，可以会牵涉到售后和索赔、保修方面的瑕疵在里面，所以我们也是比较谨慎，站在我们的角度讲，我们更加建议消费者去选购斯巴鲁的全车配备零件，这样会对您后续使用有保障。

主持人：前段时间有报道说，斯巴鲁可能会有国产车，您觉得国产后，这些车型是否会卖的更好？对销量是否会更有帮助？

孙捷：国产的问题在过去一年也是媒体比较关注的，也是很多人热议的话题，从另外一个角度讲，也是斯巴鲁这个品牌广为消费者认可，5万台的销量在本土生产最基本的一个硬性指标，斯巴鲁已经非常轻松的跨过了这个线，所以这也是从未来长远发展来讲，厂家要考虑的问题。站在我个人角度讲，国产化最大的优势是在于零配件供给方面，这个成本可能要进一步的降低，包括供货的周期会更加的缩短，这些方面是优势。因为我们现在是原车整车进口，包括所有配件，都是从日本原装进来的，这样物流周期比较长，包括加上海关的一些周期，时间相对来说会长一点，而且包括运输和成本方面略高于国产，至于最终的国产的一些事情，目前还没有非常明确的国产时间表。

爱卡2010广州车展高层访谈——斯巴鲁

主持人：咱们明年的销售策略和营销策略是怎样的，销售最终的目标和渠道的建设是怎样的？

孙捷：2010年已经到尾声了，整体来讲根据从2011年我们预测，在今年年底，包括国际上，整体国际的金融环境市场还是比较严峻的，尤其是国内，政府采取的货币政策都是比较紧缩的，这些会影响到楼市，包括渐渐会影响到汽车市场，我个人预测，2011年的趋势趋向于平稳增长，像我们作为汽车众多品牌中一员，我们更多的策略是集中于如何去抓好服务，因为我觉得我们是一个服务性的企业，消费者在购车的过程中，他的判断和决策，选择购买你产品，更多是带来的感受。到目前为止，斯巴鲁在中国的保有客户已经超过了十万台，这十万台其实是我们最好的广告，如果我们一直致力于把这十万个客户服务的更好，我相信会带来更多的斯巴鲁客户，这是我们未一年想要实施和达到的。同时也针对这些服务提出来的要求，我们也正在着手加强各自区域内对客户的服务，包括建立4S部门，建立整个区域和单一的4S店的评估，加大促进各服务店的服务意识和服务理念，真正做到让每一个进到展厅的客户，包括使用车辆的客户都能放心的离开这个展，我想这是我们在2011年要实现的，也是对客户的一种承诺。

主持人：最后感谢孙总接受我们爱卡汽车的访谈，跟我们分享这么多关于斯巴鲁华南区的信息，谢谢！

孙捷：谢谢。

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