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爱卡2010广州车展访谈——马8、新马5开发负责人

2010-12-20 23:27:05 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

主持人：爱卡汽车的各位网友，大家好！我们现在来到了本次2010年广州车展一汽马自达的展台，对马自达汽车株式会社的两位产品开发负责人进行专访，他们分别是Mazda8开发负责人长尾博先生，以及新款Mazzda5开发负责人松冈英树先生，首先我想问一下马自达8的竞品车型分别是什么？

长尾博：Mazda8的竞品车是别克GL8和本田奥德赛(参数|询价)。

主持人：与竞品车型相比，Mazda8最大的卖点是什么呢？

长尾博：我们的产品跟竞品奥德赛、GL8比，主要的卖点放在第二排座椅，我们承诺说第二排的贵宾能感觉到非常舒服，这是我们的特点，另外就是平稳运动的感觉，Mazda8都具备。

主持人：那Mazda8的后备箱容量是多少呢？

长尾博：在使用第三排座椅的时候，我们后备箱的容量是270升，当把第三排座椅向前放倒的时候，容量是759升。

主持人：这是非常大的容量了。

爱卡2010广州车展访谈——一汽马自达设计师

长尾博：应该是这样的。我们有多种自由组合方式，如果第三排坐人的时候，至少能放得下2套九英寸的高尔夫(参数|询价)球具，如果第三排没有人乘坐的时候，就变成了更大的空间，有更多的物品可以装下。

主持人：除了上面说的情况，还有什么是Mazda8比较独特的优势和设计风格，对马自达传承的东西，或者是对运动的体现？

长尾博：Mazda8继承马自达公司一贯主张的尊重驾驶乐趣的理念基础上，内饰和外饰上都是平衡处理的，把平衡融入里面而设计的。我们也考虑到一排、二排、三排，在保证驾驶员包括乘坐人都能保持舒适空间的前提下，平稳性、安全性，而且保持车大气的感觉，还有内饰的豪华，很多的基本要素考虑进去，我们是下了很多功夫设计出Mazda8的。

主持人：Mazda8这款车型在国际上也获得了很多大奖，能给我们例举一下吗？

长尾博：2006年9月在日本获得年度最佳设计奖，还有同年11月在环保项目上也获得了一个奖，在马来西亚2010年11月，它又获得了大型MPV年度最佳奖。通过它的销量来看它是很受欢迎的车型，已经累计达到百万的销量，而且这真是一款比较令人幸福的车型。

爱卡2010广州车展访谈——一汽马自达设计师

主持人：对明年Mazda8在中国的销售情况有什么样的预期，是否乐观？

长尾博：应该是乐观的，我们期待它至少拿到2万的销售台数。

主持人：我想请问一下松冈英树先生，新款的Mazda5和现有的Mazda5车型，在车身尺寸上有什么不同？

松冈英树：最大的不同是它的全长加了20毫米，这个也是为了保护行人和驾驶员的安全，在前保险杠和保险杠的横梁之间，我们空出了一些地方，也是考虑到安全性能的前提下，将长度比现行的Mazda5长了一些。但是Mazda5总的来说是一个小型的MPV，而且我们设计为多人乘车，所以肯定有女性、有小孩，所以我们把它的高度维持在现有Mazda5的基础上，并没有垫高扩大。

主持人：与现有Mazda5相比，新Mazda5的优势体现在哪些方面呢？

松冈英树：这种小型的MPV，它的定员能达到7人，而且在这种基础，加的是电动侧滑门，这只有Mazda5做到了，其他的车型都没有的。像这种车，我们的设计考虑到女性可能也有很多人会使用，所以我们在安全性能和易操作性上下了很大的功夫。刚才我们也说了，像这种小型的MPV，乘坐7人，限制的条件就比较多，而且像带有电动侧滑门，7个人同时乘坐，肯定是比较挤的，我们在这个基础上，把之前概念车一直使用的流线型也融入进来，让它在一些固定的条件下，还能体现出马自达独特的流线型的造型，把安全性能、环保性能都融入进去而设计的Mazda5。所以我们在使用的时候，即使是女性也很容易操作，而且能够享受一些乘坐的快乐，比较爱车的人士，能通过驾驶Mazda5，感受到驾驶的乐趣，虽然它是小型的MPV，但是能满足人的所有要求，这是我们设计它最大的目的。

主持人：马自达现在非常注重车辆安全的设计，Mazda5在车辆碰撞上有什么特殊的设计呢？

松冈英树：独特的高刚性车身得到了进一步的进化，整体安全性能提高了。我们设计的最大目的，尽量避免交通事故。另外有一些安全方面的细节，比如乘车人坐在中间也能把保险带系上，头部有一些缓冲的装置，即使发生交通事故也能对乘车人和行人进行保护而特别加进去的性能。我们在最高端加了电动侧滑门，怕大家担心会夹到小孩或夹到东西，在设计上，假如说前面有一个东西，感应后会自动的回去，就是防夹功能。

爱卡2010广州车展访谈——一汽马自达设计师