观展别错过! 12款重点新车广州车展首发

    [XCAR 资讯 原创]

    12月20日，广州车展的大幕正式拉开，编者在还有些暖意的广州度过了非常繁忙的一天。在开始今天的选题之前，先说说编者对本次车展的感受，受到亚运的影响，今年的广州车展推迟一个月举行，这也使得广州车展与明年的上海车展之间只有4个月的时间差，原本以为厂商会把更多的精力和新车放到明年的上海车展上，但事实是今年的广州车展再次创下了历届之最，参展厂商，展馆面积创下纪录，首发新车、概念车达到了70余款。而今年1800万辆的全球史上最牛产销量无疑是让各大厂商“狂热”的原因。

观展别错过! 12款重点新车广州车展首发

    每年的广州车展不仅是厂商的盛宴，也是消费者了解来年车市动态的窗口，如果你有购车计划的话，一定别忘了明年还有更多的新车可以选择。下面我们将要给大家介绍的就是今年广州车展首发的12款重点新车，如果你有机会去车展现场的话，这12款新车一定不能错过。

     揽胜Evoque（亚洲首发）

   新车快评：在捷豹完成华丽转身之后，路虎转型的也随之开始，而Evoque则相当于一个范本车型，路虎将变得更加时尚的和动感，而不仅仅只有之前的硬朗和越野风。

  
路虎Evoque三门版

    12月20日，广州车展，捷报路虎展台，本次广州车展最受关注的车型之一揽胜Evoque国内首发亮相，此次Evoque带来了Coupe车型和五门版车型，对国内消费者来说，五门版车型自然是关注的重点。

    五门版揽胜Evoque外观上与coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

 
路虎Evoque三门版

    五门版车型内饰设计基本也与coupe版车型相同，但五门版揽胜Evoque比coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。另外行李空间可扩大到1445升，而全景天窗也出现在五门版车型上。

 
路虎Evoque五门版

    动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。

路虎Evoque五门版

    而在操控上，借助配备MagneRide减振器的自适应动态技术，揽胜Evoque可实现自信灵活的操控性。五门版揽胜Evoque的量产将在屡获殊荣的英国哈利伍德工厂进行。

     新一代宝马X3（亚洲首发）

    新车快评：有些陈旧的现款X3显然不足以弥补X1和X5之间的定位真空，而X3则正是奔着这样一个目标而来的，不像X1那样偏城市路况，也没有X5那样硬朗，X3的表现更加“中庸”。

    在刚刚开幕的2010广州车展上，全新一代宝马X3亚洲首发亮相，虽然新车已经在10月份的巴黎车展上正式发布，不过对于国内的消费者来说，此次终于可以一睹全新X3的风采。

新一代宝马X3

    新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸，包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化。据介绍，全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

 
新一代宝马X3

    车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大，同时也扩大了与宝马X1的差距。

 
新一代宝马X3

    在尺寸增加的同时，由于大量铝合金采用的应用，新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低，高速下的稳定性更好。

 
新一代宝马X3

    动力单元，据悉，新宝马X3率先将有四款动力配置，分别为3.0L直六268马力(xDrive28i)，3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。

新一代宝马X3

    除了入门级的xDrive2.0将配备来自Getrag的6速手动变速器外，所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器。同时发动机都对应了启/停装置，在动力增强的情况下，燃油经济性也会有更好的表现。另外，宝马会为新X3全系搭载四驱系统。 

揽胜Evoque亚洲首发/宝马新X3

     雷诺纬度（亚洲首发）

    新车快评：外观和内饰设计上中规中矩的纬度比较符合国人的审美观念，不过以雷诺的品牌认可度来看，售价上需要很好把握，另外雷诺的售后服务也是很多消费者所担心的问题。

    在本次广州车展上雷诺携旗下8款车型集体亮相，除了已经在国内上市的科雷傲、新拉古那、梅甘娜CC、新风景以外，最重要的一款新车型雷诺纬度正式亮相。

  
雷诺纬度

    雷诺Latitude（纬度）是在雷诺日产联盟D平台上打造的一款中级车，在这个平台上同样还诞生了日产天籁，雷诺Latitude（纬度）在车身尺寸上与天籁也将为接近。

    动力上，雷诺Latitude（纬度）搭载多款汽油和柴油发动机，其中汽油发动机为102kW/139马力2.0升四缸机、130kW/177马力2.5升V6发动机和3.5L的V6动力。在柴油机方面包括175马力（或者150马力版本）2.0升dCi四缸柴油发动机和177kW/240马力V6 dCi发动机。

雷诺纬度

    据悉，进口国内的雷诺Latitude（纬度）会提供三种汽油发动机，包括2.0L、2.5L V6和3.5L V6发动机。另外在内饰上，进口国内的版本和欧洲版的车型会有不同之处，以迎合国内消费者的需求。

 
雷诺纬度

    而在配置上，雷诺Latitude（纬度）车辆内部配备带有按摩功能的驾驶员座椅（可以有四种设置），三温区自动气候控制，TomTom导航系统和类似迈巴赫Zeppelin车型的空气质量管理系统，带有空气离子发生器和车内香氛系统。

    东风悦达起亚K5（国内首发）

    新车快评：新远舰要在竞争激烈的B级车市场站稳脚跟，就必须采用和智跑类似的定价策略，售价上低于同级日系车型，而品质和配置上尽可能缩小与日系同级车的差距。

    12月20日，东风悦达起亚在广州车展上发布了全新的K5车型，这也是K5在国内首次亮相。东风悦达起亚K5（新远舰）已经确定将于2011年上半年正式上市，以取代之前销售不佳的老款远舰车型。

东风悦达起亚K5

    据东风悦达起亚销售本部长苏南永介绍：这款新车代号为TFC，与广汽丰田的热销车型——凯美瑞属于同一级别，而这款新车在车身尺寸方面也大于之前销售的远舰。新远舰与现代新索纳塔同平台打造。

 
东风悦达起亚K5

    起亚新远舰外观上采用了起亚新的家族式设计前脸，尺寸上也比现款远舰要大了不少，外观更加动感。与国内已经停产的老款远舰相比，新一代远舰设计上几乎已经丝毫找不出其与老款之间的关系。

东风悦达起亚K5

    尺寸方面，起亚新远舰将比现款大上一些，其车身三围达到了4800mm、1805mm、1480mm的水准，轴距则和同平台的新索纳塔一样，为2720mm。与目前主流的同级车型相比，空间上略处下风。

东风悦达起亚K5

东风悦达起亚K5

    动力上，起亚新远舰预计将会有2.0升Theta II汽油发动机（峰值功率165马力）、2.4L Theta II GDI汽油直喷发动机（峰值功率198马力）两款汽油动力可供选择，而在北美市场很可能还将配备3.5L V6发动机。与之配合的将是现代自主研发的6速手动和6速自动变速器。

雷诺纬度亚洲首发/起亚远舰国内首发

     雷克萨斯IS-F（国内首发）

    新车快评：谁说丰田车总是走中庸路线？雷克萨斯IS-F就彻底地“另类”了一把，不过强大的也只是其骨子里的运动和性能，而从外表看，这款车型丝毫没有超跑的味道。

　　在本届广州车展上，雷克萨斯带来了全新的高性能车型IS-F，雷克萨斯IS的目标就是针对宝马3系和奔驰C等德系豪华运动型中级车而来的，而面对对手的M3和C级AMG版本，雷克萨斯当然也要推出对应的高性能版，这就是雷克萨斯IS-F。

  
雷克萨斯IS-F

　　与所有高性能房车一样，IS-F在外观方面进行了运动化包装，主要体现在前杠和进气口的设计上，大尺寸和网状设计，再加上力量感很强的保险杠和侧面棱角，另外前大灯还加入了LED日间行车灯。

 
雷克萨斯IS-F

雷克萨斯IS-F

　　IS-F尾部设计最夸张的地方就是上下排列的双排气管了，侧面最亮眼的地方当然是轮胎和轮毂。19寸的轮毂采用深色设计，前225mm/后255mm的前宽后窄轮胎布局，也是此类高性能后驱车最常见的设计。IS-F的内饰造型基本上与IS一样，同样是加入了很多运动化元素。采用运动的纯黑内饰，大量真皮和碳纤维装饰板的加入，则兼顾了豪华和运动感。

雷克萨斯IS-F

　　动力方面，IS-F依旧搭载那台5.0L V8直喷发动机，技术上采用双VVT-i可变气门正时系统。北美版的2011款IS-F功率为416马力，搭载雷克萨斯最高等级的8速手自一体变速箱，并标配换挡拨片，可以在4.7秒内完成0-100公里/小时的加速。就参数和加速成绩而言，IS-F与宝马m3基本相当，但要略逊于奔驰C63AMG。

 
雷克萨斯IS-F

　　底盘方面，雷克萨斯IS-F前双叉臂后多连杆的悬挂结构是要比对手更复杂的，前后大尺寸通风刹车碟，完备的三段式VDIM电子控制系统等等，都在IS-F上搭载。

    东风日产新阳光（全球首发）

    新车快评：尽管是一款全球车，但更像是专为中国市场打造的产品，无论是售价还是各方面的表现都会给自主品牌带来很大的压力。

 
东风日产新阳光

    12月20日，东风日产全新第十代阳光车型正式上市，共有6款车型，售价8.28万元-11.28万元，具体信息详见下表：

    新阳光采用了全新的车型平台，并更换了新的家族脸谱，中网采用了半月形的多幅横隔栅，与新轩逸有些类似。

东风日产新阳光

东风日产新阳光

    日产新阳光将有珍珠白、银色、黑色、红色、钛灰色及蓝色这六种车身颜色可选择。而其车身尺寸为4425/1695/1505（mm），轴距为2600mm。内饰上将有米色和黑色可以选择，而内饰风格上与日产玛驰较为接近。

 
东风日产新阳光

    而在配置上，新阳光在配置上拥有真皮座椅及真皮方向盘、智能化多功能行车电脑、自动空调、一键启动系统、智能钥匙以及电动天窗等配置。而安全方面则拥有ABS+EBD系统、EPS转向助力系统、双安全气囊、前排座椅预紧式三点式安全带等。

 
东风日产新阳光

    动力上，从目前得到的信息来看，日产新阳光将搭载一款1.5L的发动机，与日产玛驰的动力为同款，但在调校上有一定的差别，它的最大功率为82kw，最大扭矩139Nm，相比玛驰的动力参数来说，最大功率高出了3kw，最大扭矩高出了1Nm。

雷克萨斯高性能车/东风日产新家用车

     上汽MG3（全球首发）

    新车快评：从MG3上来看，上汽的设计确实成熟了。玩中庸容易，玩时尚很难，一不小心就成了另类，而在这点上，上汽的把控能力值得肯定。

    上汽新小型车MG3基于之前在北京车展亮相的MG Zero概念车，外形极具运动风格，使用了熏黑大灯和黑色蜂巢式六边形进气格栅，在尾部具有竖条形尾灯和大面积黑色护板。内饰主要以黑色为主，方向盘、空调出风口以及门把手等处等带有白色镶边，外观设计年轻时尚。

 
上汽全新MG3

    上汽MG3经典两厢小车五门掀背式的车身结构，在尺寸方面，其长宽高分别为3999/1728/1517mm，轴距为2520mm，车身尺寸和轴距都大于同级车的标杆车型飞度。前后轮距也分别达到了1505mm和1493mm，配置185/65R15的车轮，而且高配车型具有电动天窗，也在同级车型中体现出配置优势。

 
上汽全新MG3内饰

    动力系统方面，新车前期将会搭载跟荣威350相同的1.5升发动机，最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4000rpm，后续还将搭载1.3升动力版本。而变速箱方面，将使用5挡手动变速器和5挡AMT变速器，与荣威350并不一致。

上汽全新MG3

上汽全新MG3

　　安全品质方面，据透露，全新MG3严格遵循欧系标准生产，每一个零部件都承袭了英伦品牌的精密与考究，达到了E-NCAP五星安全标准。此外，全环保材料车内空气“0”的污染设计也是第六代MG3与众不同之处。新MG3采用了前麦弗逊后拖曳臂半独立式悬挂，并采用前盘后鼓式刹车。

   北京 现代瑞纳(全球首发)

    新车快评：现代流体雕塑的设计理念注定三厢设计比两厢更加流畅，从外观上看，三厢似乎更加出色一些。而且这个级别的家庭消费者心理上依然更加偏重于三厢车型。

    在刚刚开幕的2010广州车展上，北京现代发布了瑞纳的两厢版车型，这是这款车型在国内首次亮相，并且北京现代公布了瑞纳两厢版的车型配置及售价：7.39-10.69万元。具体车型及售价详见下图。 

 
北京现代瑞纳两厢版

    现代瑞纳与i20同平台生产，两厢车型在前脸设计上与三厢版不会有太大的不同，车身尺寸上除了长度外，其他与三厢车型基本相同。三厢版瑞纳宽为1700mm，高为1460mm，轴距为2570mm，车身比雅绅特要大了不少。

北京现代瑞纳两厢版

    两厢瑞纳与三厢瑞纳的前脸设计基本相同，只是在局部细节上有些不同。两厢车型采用了单条镀铬进气格栅，三厢车型采用的是双条设计。

 
北京现代瑞纳两厢版

北京现代瑞纳两厢版

    在动力方面，两厢版与三厢版保持一致，将继续采用1.4L和1.6L两款发动机，其中1.4L车型最大功率为78.7kw，峰值扭矩为135.4Nm，而1.6L发动机最大功率为90.4kw，峰值扭矩为155Nm，与这两款发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

上汽全新小型车/北现两厢家用车

      别克新君威GS（亚洲首发）

    新车快评：日渐成熟的中国市场逐渐展示了其包容性，以往无人问津的旅行车、家用MPV销量也开始快速增长，而以大众GTI为代表的运动型车型更是掀起了一拨新的入华潮。

    12月20日，广州车展，上海通用展台，新君威GS车型正式亮相，这也是其在国内首次与消费者见面。通用在今年11月正式发布了2012款别克君威GS。

 
别克君威GS

    如同欧宝Insignia OPC是欧宝Insignia的官方高性能版，君威GS也是别克君威的官方高性能版。君威GS的量产车型将于明年第二季度在北美正式上市。

    2012款君威GS采用独特的前后脸，包括不同于标准版的格栅和额外增加的进气口，进一步向外延伸的侧面踏板以及与车尾集成在一起的后扰流器。车厢内部为黑色主题，前排采用12向电动可调真皮座椅，底部平坦方向盘和金属踏板，缎面处理装饰件。

别克君威GS

    君威GS搭载一台2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，最大功率255马力，峰值扭矩约合400Nm，搭配一台六速手动变速器。别克称该车0-60英里/小时加速时间不到7秒。未来车厂还将提供六速自动变速器版本。

    在车子的内部，君威GS拥有十分具有赛车感的设计，包括平底的方向盘，金属运动型脚踏板，12向可调节的运动真皮座椅和GS车型特有的黑色内饰主题，即仪表板、方向盘和中控台上都有光亮抛光的着重装饰。120V电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等配置均一一配备。

 
别克君威GS

    君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数，可以让车身的驾驶更加适应于各种路况，并提供有三种驾驶模式选择，分别为标准、运动以及GS。除此之外，这款车还有HiPerStrut的前悬挂，经过优化的前Brembo刹车，标准配置19英寸，可以选配20英寸的合金5轮辐设计的轮毂，独特的前后车身面板等等。

    标致3008（国内首发上市）

    新车快评：显然标致3008不会成为途观的对手，这款车型主要将针对同样为跨界车型的三菱ASX和逍客，后者将是3008国产后的最大对手，两者在定位上也会很相似。

       2010年12月19日，标致首款跨界车型——3008正式登陆中国市场。本次在中国上市的标致3008有2种配置等级，有多达八种的车身颜色可供选择。其中时尚版售价24.68万元，豪华版售价26.68万元。

 
标致3008（点击查看大图）

    3008成功地将单厢车的外形与前倾的前挡风玻璃相结合，同时借用了SUV的设计，增加了尾部下挡板、侧窗采用接近垂直的角度，并将驾驶座升高。

 
标致3008

    在这款车的设计中，这些各不相同的风格实现了和谐相容。车身比例匀称，线条硬朗而又动感十足，充分体现了这款车的创新之处。

 
标致3008方向盘

    在车的前部，3008一改标致的传统风格，具备了宽大的外形，而在车的后部，以及精心雕琢的侧面造型都使这辆车看上去与道路紧密融合在一起。特别配备的越野外装套件使这款车充分彰显出越野车的风格元素。

标致3008变速箱

 
标致3008内饰（点击查看大图）

    这款车内部空间宽大舒适，使用了人体工程学设计的驾驶座让人联想到两座跑车的感觉，足够的包裹性与紧密精致的布局甚至与飞机驾驶舱有些相似。乘客可享受宽大的空间和极致的舒适（无论是设计风格、座椅舒适度还是内部隔音效果，各个方面均非常出色），每位驾乘者在车内都能感到轻松自如。1.6平方米的全景天窗可带来极佳的内部采光和更好的视野。

 
标致3008后备箱

    由于后排座椅可以折叠，车内空间能够随意变换。后排座椅折叠后将紧贴前排座椅靠背，这时，标致3008尾部档板下方与仪表台之间形成完全平坦的空间。前座后面的行李隔板以下的置物空间从512升增至1,604升。

别克性能中级车/标致跨界车入中国

     丰田VENZA（国内首发）

    新车快评：家用MPV以其出色的实用性被越来越多的年轻家庭所接受，出自卡罗拉平台的逸致在认可度上会有一定的基础，广丰的做工和品质也更加出色一些。不过定价依然很关键，广丰要拿出当年给汉兰达定价的勇气来。

    在本届广州车展上，丰田带来了全新的VENZA，并且这款车型已经被正式定名为逸致。

 
丰田逸致

    VENZA车型已经历经三代，作为丰田的一款紧凑型MPV产品，其较高的实用性受到了许多个人用户的喜爱。逸致的尺寸为4440/1790/1620mm，轴距为2780mm，数据上比途安略有优势，逸致与卡罗拉属于同平台产品。

丰田逸致

    该车的标准乘客数为5人，但最多可乘坐7人，第三排座椅可以放倒，以增加更多的载物空间。另外变速杆被挪到了中控台上，与方向盘的位置更接近，更便于操控。车顶大幅的全景式天窗也增加了车内的空间感。

 
丰田逸致内饰

丰田逸致

丰田逸致发动机

    动力方面，丰田VENZA在海外有5款发动机可供选择。其中三款柴油发动机（包括一款126马力的2.0升涡轮柴油机、一款150马力的2.2升涡轮柴油机和一款可输出 177马力动力和400Nm扭矩的2.2升涡轮柴油机）将不会引入国内，132马力的1.6升汽油发动机和一款147马力的1.8升汽油发动机将是国产VERSO的标准配备，与之匹配的是六速手动或CVT变速器。

    长安福特新蒙迪欧致胜（国内首发）

    新车快评：外观和内饰上的小改没啥可说的，最重点的是动力上的升级，直喷增压发动机在国内市场的认可度已经很高，不过如果不彻底换代升级的话，致胜销售上的颓势难有很大的转变。

    本届广州车展上，长安福特正式发布了2011款蒙迪欧致胜，新致胜在外观和内饰上有一定的改变，最大的变化是采用了2.0升EcoBoost GTDi发动机。预计新车将在明年一季度上市。

2011款蒙迪欧致胜

    2011款蒙迪欧致胜采用了改款后的格栅，前引擎盖，LED日间行驶灯，镀铬车窗框（仅限高端车型）和LED尾灯。

 
2011款蒙迪欧致胜

    在内装方面采用了更高级的材质，重新设计的中控台，绸面铬装饰和新的带有LED氛围灯的头顶中控台。新的选装件包括车道偏离警示系统，驾驶员警示控制系统，自动远光灯，盲点信息系统，限速器和倒车摄像头。

    2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型搭载2.0升EcoBoost GTDi发动机，最大输出功率可达176kw/ 6000rpm（240匹马力），最大输出扭矩高达350 Nm/1750-4500 rpm。

2011款蒙迪欧致胜

    2.0升EcoBoost GTDi发动机体积更小、重量更轻，燃油经济性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里综合工况油耗仅为7.9L，可谓“绿色”动力。

  
2011款蒙迪欧致胜

    与EcoBoost GTDi发动机相匹配的是福特PowerShift双离合变速器，不仅响应灵敏，而且换挡冲击小，既能有效提升行驶舒适性，也带来更多驾驶乐趣，同时降低油耗和二氧化碳排放。

广汽丰田家用MPV车型/新款致胜国内首发