品牌:兰博基尼
基于平台:奥迪Q5
预计亮相时间:2012年
点评:兰博基尼推出越野车型无论在销量上和利润上对兰博基尼都有很强的吸引力。之前兰博基尼曾推出过越野车型,也得到了消费者的好评。而此次利用集团车型平台将SUV计划得以重燃,在开发成本上也有着很大的优势。
据报道,兰博基尼的SUV新车将在Q5/保时捷Cajun平台上打造,将会有着不少超跑的特征,预计将于2012年正式亮相。
新车预计采用双涡轮增压的4.0升V8发动机,这款发动机源自奥迪S7 Sportback,据非官方的消息称这款发动机的最大马力可达550匹而百公里加速可能在4秒以内。而GALLARDO的5.2L V10自然吸气发动机也将成为新车的备选动力。
作为以造拖拉机起家的兰博基尼,在上个世纪就有过制造越野车型的经历,兰博基尼曾推出了大名鼎鼎的LM002,搭载一台V12发动机,具备出色越野能力,是上世纪80-90年代最为出色的越野车型之一。

兰博基尼LM002

兰博基尼LM002(点击查看大图)
不过遗憾的是,自1993年停产之后,兰博基尼逐步放弃了对SUV车型的开发,转而专注于生产跑车。而在兰博基尼并入大众集团后,有了大众这个坚实的后盾,并且有保时捷开发卡宴的经验可以借鉴,兰博基尼的越野车计划似乎又有了重燃的可能。

兰博基尼LM002
而事实上,大众集团旗下的SUV销量都相当不错,在品质和性能上都能得到保证,在通用平台上开发兰博基尼的新SUV车型成本上也会有很大的优势。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。