2011年推出 保时捷推混合动力Panamera

    [XCAR 资讯 原创]

    在推出卡宴混合动力版车型后，近日保时捷宣布将在2011年推出Panamera S Hybrid车型，该车型将搭载与新卡宴同样的混合动力系统。

 
保时捷Panamera S Hybrid资料图

    保时捷Panamera S Hybrid搭载了一台能提供333马力的3.0升V6涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台34kW的电动机，动力总成将达380马力（280kW）的功率。

现款保时捷Panamera

    混合动力车型还具有纯电动行驶模式，安放在地板下的电池组能够为其提供约两公里的续航里程，前提是时速控制在50 km/h以下。这台运动版Panamera混合动力车，与卡宴S Hybrid有相似的数据，百公里油耗 8.2升，二氧化碳排量低于200克/公里。

现款保时捷Panamera搭载的V8发动机

    同时，保时捷还宣布，他们正在开发纯电驱动技术，包括电池系统，以及纯电动车制造技术。这意味着以后保时捷将有可能在全系车型上运用混合动力和纯电动技术。

新卡宴混合动力内饰

保时捷全新卡宴

    同时保时捷Panamera和卡宴采用了这套四驱系统也同样被应用在混合动力版途锐车型上，只是在动力输出上略有下降。

    编辑点评：吸引保时捷采用混合动力系统的不仅仅是其出色的燃油经济性和环保性能，同时电动机的加入也使得保时捷车型的动力输出更加强劲。

1. 2011年推出 保时捷推混合动力Panamera

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　　于前段时间落幕的北京车展中，保时捷为全球车迷带来旗下4门GT跑车的入门车型分别是搭载V6发动机的Panamera和Panamera 4车型，以及全新一代卡宴。近日，保时捷相关人士表示这三款车型将于下半年登陆国内，同时保时捷官方也公布了三款新车得国内售价。

　　Panamera和Panamera 4车型

    目前保时捷Panamera在国内共有三款车型，分别搭载4.8L和4.8T发动机，售价区间为184.3-249万元。而这两款入门级Panamera新车将丰富Panamera在国内的受众群。

保时捷Panamera 4

    保时捷Panamera入门车型动力系统搭载一款3.6L的V6发动机，采用DFI缸内直喷技术，最大马力达到300匹，扭矩亦可达到400牛米。传动系统为保时捷引以为傲的PDK七前速双离合变速箱。

保时捷Panamera 4

    新款入门Panamera型号车型仍将采用前置引擎后轮驱动，而Panamera 4则为四轮驱动形式。据悉，两台车的百公里加速成绩分别为6.3秒和6.1秒。

    保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

    新卡宴在外观上有非常明显的改变，设计上与保时捷时下流行的设计元素相符。新款车型夸张的大嘴造型没有再出现，取而代之的是更小的前进气格栅。

保时捷全新卡宴

    整个车头也变得更加扁平，更有跑车的味道，进气格栅两侧各镶嵌了5颗很大的LED日行灯，成为新卡宴的标志性设计。

保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

    新卡宴车身侧面也有较大的改变，车门整体有较大的凹陷，将腰线衬托得更加粗大，而C柱的倾角也更小，更具运动感。新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长，但车重却要减轻了170kg左右，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。