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51.5-67.5万元国产奔驰E级加长版上市

2010-06-17 18:14:06 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 资讯原创]

2010年6月17日，国产奔驰E级(参数|询价)加长版正式全国上市，北京奔驰汽车公布了国产E级的官方指导售价。首批上市车型有E260L CGI优雅型，市场指导价为51.5万元；E300L时尚型，市场指导价为67.5万元。具体车型售价如下表所示：

奔驰E级加长版	官方指导价
E260L CGI优雅型	51.5万元
E300L时尚型	67.5万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

国产奔驰E级加长版

国产奔驰E级外观设计上与进口E级并没有太大的区别，作为加长版，主要的变化自然体现在车身尺寸上。长宽高分别为5012mm、1855mm以及1464mm，轴距达到了3014mm。车身长度和轴距比进口版车型增加了140mm，车身宽度略增1mm，高度降低了6mm。

国产奔驰E级加长版

在动力装备上，全新奔驰E260L CGI配备了1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机，其功率输出可达150kW（204马力）和310Nm，官方公布的百公里加速只需8.6秒。E300L车型装备的则是经过改进升级的V型六缸3.0升自然吸气发动机，与标准轴距E级轿车相比，最大功率增加10kW，达到了180kW（245马力），配备的是7G-TRONIC七速自动变速器。

国产奔驰E级加长版动力

奔驰E级加长版在安全性方面考虑周全，主动安全性方面，独有的驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助设备等领先安全装备。

国产奔驰E级加长版

在被动安全性上，超高强钢度的车身设计、标准配备的九个安全气囊和NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕等被动安全装备则可以最大程度减弱事故造成的伤害。

1.国产奔驰E级加长版外观、动力、安全性

舒适性也是国产奔驰E级加长版的亮点，新开发的DIRECT CONTROL直接控制系统，配合标准配备的自适应悬挂系统，使全新长轴距E级轿车具备卓越的驾驶舒适性。

国产奔驰E级加长版内饰

国产奔驰E级加长版中控

奔驰E300L时尚型标配的THERMOTRONIC多温区豪华型智能空调、后排影音娱乐系统和全景式天窗，为后排乘客营造更加尊崇舒适的乘坐感受。尤其是全新THERMOTRONIC多温区豪华型智能空调的个性化温度控制功能，能够让乘客根据自身需求在驾驶区、前排乘客区、后排乘客区三个不同区域，设定三种不同温度，单独进行温度和风速等控制。

国产奔驰E级加长版

另外国产奔驰E级两款车型均采用全景式天窗，让后排乘客获得更通透光线和更好视野，在有效消除后座乘客容易产生的压抑感的同时，进一步增大了车内的空间感。在轴距加长的同时，后排右侧乘客还可以通过全系标配的右后车门上的调节按钮，以电动方式从后排位置调整前排座椅，由此获得最大化的空间。

国产奔驰E级加长版

编辑点评：入乡随俗的奔驰E级加长版现在已经有足够的信心向奥迪A6L(参数|询价)和宝马5系(参数|询价)加长版发动进攻，加长无论对消费者还是厂商来说都是皆大欢喜的事情。

2.国产奔驰E级加长版舒适性

延伸阅读：入乡随俗爱卡试驾北京奔驰长轴距版E级

前言：2010北京国际车展上发生了一件有趣的事情，两家德国知名企业同时发布了两款长轴距版车型，一个是即将国产的宝马新5系Li长轴版，另一个就是本文的主角—北京奔驰长轴版E级。算上奥迪 A6L和沃尔沃 S80L，德系几大车厂均将主力行政级轿车加长后投放到中国市场，奔驰在这场战役中算一位后来者，但奔驰E级这款产品拥有极强的竞争力这是不争的事实，作为全球最资深的汽车企业，奔驰每走一步都会产生巨大的影响，就像推出国产奔驰长轴距E级轿车，随之引发的战争大家可想而知。

北京奔驰E级

对于北京奔驰来讲，之前几年由于还有克莱斯勒部分业务，所以并没有专注于奔驰方面业务，随着梅赛德斯奔驰与戴姆勒克莱斯勒分家，北京奔驰用2009年一整年的时间对于生产线以及销售网络进行整改，于2010年初正式更名为“北京奔驰”，用全部的资源和精力专注于奔驰品牌的销售运营，长轴距E级轿车是更名后最重要的一款产品，随后还会有一系列C级轿车面市。

说回正题，先期上市的长轴版E级共有三款车型，搭载了两款动力总成，在此次试驾会上受瞩目的并不是顶级的E300L时尚型，而是采用BLUE EFFICIENCY蓝色效能技术的E260L CGI优雅型和时尚型。之前我的同事已经在北京车展上静态感受了E260L CGI，还在海南三亚体验了BLUE EFFICIENCY蓝色效能技术，点击下方小图分别浏览之前的评测文章。

从外观上讲，国产长轴版E级在细节上并没有改变，而且通过先期进口E级的铺垫，相信各位已经对新E级的相貌非常熟悉了，在传承延续E级精髓的同时，融入了许多时尚、创新的元素，比如菱形大灯以及更具质感和力度的前部格栅，一切的一切都与进口版没有区别。

当然，造型方面如果一摸一样，那么轴距增加140mm就会变成一句空话。这140mm全部增加在B柱与C柱之间，所以拉长后门自然在情理之中，从整体造型上看，加长后的E级并不是很突兀，当然，这得益于那道充满力度的前低后高的腰线以及车门下方的镀铬装饰条，但是加长之后与原装E级相比的确少了一分精干，多了一些厚重的感觉。