[XCAR 资讯 原创]
说到布加迪,车迷们肯定会觉得“如雷贯耳”,的确布加迪的品牌价值已经不能再用语言去形容了。如今,以生产世界上最好及最快跑车闻名于世的布加迪开始着手研发电动车了。
近日,从布加迪内部传出消息,他们确实正在着手发展电动车,虽然现在量产的可能性还不大,但是据透漏,布加迪研发的高性能纯电动车,整个驱动系统由两台电动机组成,最大功率可达约800匹马力/597千瓦,而峰值扭矩更可在低至1000转时达到惊人的2200牛米。
肯定很多人都会有此疑问,不量产为什么还要开发呢?这个问题其实正像我们在历届车展上看到的概念车一样,各大车企都会或多或少的展示自己的概念车,虽然许多概念车暂时也不可能去量产,但是其代表的是一个企业的技术水平或者说是未来的发展方向。
据布加迪内部人士透露,布加迪开发这款车旨在对未来的高性能电动车技术进行初步试验。现在车厂面临的问题是如何能对如此强劲的动力进行有效控制,同时让电池在充满电后保持一个“合理”的行驶距离而不仅仅是很短的几公里。
编辑点评:功率高达800匹马力以上的纯电动车,这要在以前我们是不敢想象的,而如今的布加迪也是处在一个研发的阶段,随着技术的不断进步,也许在未来能源枯竭或者缺乏的那一天,高性能纯电动版的布加迪还会重塑今日之超跑地位。
1. 布加迪研发高性能电动车
延伸阅读:布加迪全新超跑2013年上市 将取代威龙
在今年的日内瓦车展上,布加迪首次发布了全新的16 C Galibier概念车,这款充满梦幻色彩的超级跑车让人们对布加迪的下一款车型充满了期待。近日获悉,布加迪16 C Galibier概念车已经获准投产,将成为威龙的替代车型,自2013年起开始生产,将限量生产300辆。
布加迪16 C Galibier
布加迪16 C Galibier
在设计上,16C Galibier概念车完美地融合了布加迪的家族式设计风格和时下流行的掀背式设计。同时受到了经典的布加迪Type 35车型飞机机身外形的影响。
布加迪16 C Galibier的车门和翼板是由铝材料打造的,但是车身的其他部位则是由碳纤维制成的。碳纤维还被运用在了底盘的前端,以提升坚硬度和降低重量。四座的驾驶座舱比威龙更加奢华,而且采用了更加抽象简约的设计风格。
布加迪16 C Galibier
布加迪16 C Galibier
在发动机方面,布加迪似乎不再像以前那样痴迷功率,这款Galibier搭载的是威龙的W16发动机,动力输出被调谐至800马力左右,虽然采用的是双增压器而不是威龙的四涡轮增压器。这款Galibier预计将不会配备威龙的DSG变速箱,取而代之的是一款传统的8速自动变速箱。
布嘉迪16 C Galibier
布嘉迪16 C Galibier
动力的下降让人们担心这款新的布加迪超跑能否延续威龙的辉煌,布加迪的技术总监Wolfgang Schreiber已经表示,他希望量产版Galibier会成为“世界上行驶最快、提速最快且最强劲的四门轿车。”
编辑点评:车身重量的下降也许是布加迪考虑调低新车型功率的原因,这也可能看做布加迪对环保节能趋势的一种回应。只是希望16C Galibier同样在极速上不会让我们失望。
2. 布加迪全新超跑2013年上市
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