瑞虎上市5年来,一直是奇瑞利润的主要来源。与同级别的合资车型相比,性价比较高,受到中低端都市SUV用户群的青睐,销量不断增长,一度荣登SUV车型榜首,长期名列前茅。可惜,好景不长,随着新款CRV、RAV4、逍客等合资车型上市,哈弗、瑞鹰等自主品牌价格走低,瑞虎受到了上下夹击,月销量长期在3000~5000辆之间徘徊。
此外,车型的日渐老化,一些固有的缺陷,长期未能彻底解决,而长城、吉利、比亚迪、海马等合资品牌的新车型,都已整装待发,如果坐视不管,瑞虎可能会在近期,被挤出销量前十名,逐渐被边缘化。
虽然奇瑞多年来在瑞虎的升级换代上固步自封,还是做了一些力所能及的尝试,如去年底上市的瑞虎DR欧洲风情版。但是,投入不够,营销不对路,市场反响远远达不到预期。痛定思痛,为了保住最后的市场份额不被蚕食,奇瑞决定首次推出瑞虎的年度大改款。
新款瑞虎,仍然延续自现有的瑞虎3车型平台,底盘悬挂基本不变,只是对外观、内饰做了较大改动,同时补充几种新的动力配置,力图以最小的投入,获得最大的收益。新瑞虎最初的项目代号为2010款,实际上,虽然奇瑞尽了最大努力,项目进度还是有所延迟,最快要到年底前才能实现量产,因此,改称2011款,或许更为合适。
北京车展上市的瑞虎大师版
北京车展上市的瑞虎大师版
我们第一次了解新瑞虎项目,是在DR版初次亮相的2008年底,当时,刚刚批准立项,对新款车型的定位、造型风格、目标人群,市场前景等进行了论证。很快,2009年年初,就完成了油泥模型,新瑞虎的外部造型和内饰效果大体确定。
在接下来的数字样车阶段,进展还算顺利,有望在2010年上半年上市,但是,因为去年年中的人员流动,再加上领导层对样品车提出了一些指导意见,造成了部分返工,导致定型时间推迟到了今年年初。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。