依维柯百公里油耗仅7升 全顺客货两用车油耗偏高

    如今的油价可是一波接一波高涨，有时候你即使用高价格买燃油，也不一定能加上。由此在当今社会，能源是何等的重要。我相信，在我们平常生活中，经常会遇到这样的情况，有时候油量消耗快没有了，但又不想去排长队加油。这真是一种麻烦。所以，怎样才能让车消耗更少的油，这对于每个消费者来说才是最会考虑的。依维柯百公里油耗仅7升，而全顺客货两用车油耗往往高于这个水准。    

    有着五十多年历史的依维柯品牌下有着丰富的产品线，不仅是小型客车、中型客车、改进过的特种车型等等。所以依维柯强大的技术支持会让很多消费者放心。同时依维柯有着优秀的企业团队，不管推出何种车型，都能精准地瞄准该车型所面向的群体。现在依维柯针对城市物流市场，又出重拳，推出新依维柯康运，该车由世界著名汽车设计大师乔治亚罗领衔设计，该车除了拥有大功率、大空间、时尚外形等强劲卖点外，还有一个非常强的优势，油耗特省，相比全顺客货两用车油耗，每百公里油耗仅为7升，而该车的售价仅为十四万元左右。

    该款客货两用车，不仅具备基本的载客功能，同时有足够强大的空间用于载货。由于载货的特殊性，所以该车的稳定性是必须的。虽说该车型可以载货，但乘客在其中也不会觉得特别压抑，相反，依维柯人性化的细节处理让乘客会觉得特别舒心。

    现在油价持续的上涨，已经严重影响到了用户的购车行为，有调查显示，无论是柴油车还是汽油车，小轿车还是轻型车，百分之八十的用户表示购车时会把车辆是否节油作为最关键因素来考虑。可以说，南京依维柯推出的省油物流车，极大迎合了市场的需要。

    新依维柯康运客货两用车能够如此省油，主要有两个方面的原因，一个好的发动机以及良好的整车匹配性。康运配备世界著名的依维柯索菲姆发动机，该发动机采用国际领先的涡轮增压中冷技术，并已实现电子共轨喷射技术，具有动力强劲、排放环保、油耗特省的特点，在国内率先实现欧Ⅰ、欧Ⅱ，欧Ⅲ标准。除了发动机本身的特性以外，整车的匹配性对油耗也会产生影响，新依维柯康运是完整的整车设计，车身、底盘、发动机、车桥以及变速箱均由公司直属的主机厂专门制造，各大总成的匹配性非常好，保证了整车的载荷分布合理，发动机的功效得到最大提升。全顺客货两用车油耗偏高也是没有这款先进的发动机作为保证。

    依维柯客货两用车必会因油量消耗低更多地出现在城市的物流市场，从另外一个角度能发现，依维柯这个企业始终以对消费者负责的态度，最人性化的方式服务。我们有理由期待，依维柯会因它的兢兢业业，把更多的对社会有用的车型推出市场。