丰田已经明确表示将于明年某个时侯向日本、美国和欧洲市场发布由锂电池驱动的插电式混合动力车，但这些车型的生产仅限于向商业机构和政府部门提供。而根据最新报道，丰田插电式混合动力车的大规模量产要等到2012年。
据相关媒体报道，丰田将在2012年生产2-3万辆插电式混合动力车，这几乎比通用开始量产雪佛兰Volt晚了两年。丰田将于本月在日本向大客户销售一款基于普通普锐斯混合动力车的插电式混合动力车版本，该车在日本的售价为459万日元（约合人民币32.7万元）。
这款车将配备由松下电动车能源公司(Panasonic EV Energy)提供的锂电池，在单纯依靠电力模式下最长可行使18.6英里（约合30公里）。
丰田不愿意提供该车推广计划的细节，但公司先前表示将从今年底开始对500辆普锐斯插电式混合动力车进行大规模测试。这些车将租赁给政府机构和商用车大客户，其中200辆在日本测试，150辆在欧洲，另外150辆在美国。
普锐斯插电混合车在最初测试中的平均油耗为65英里/加仑（百公里油耗约合3.6公里），这比2010款普锐斯的燃油经济性水平提升了30%。
简评：丰田大规模测试插电式混合动力车旨在为了确保其在混合动力车市场的领先地位，目前由于全球各大车厂都开始开发插电式混合动力车，丰田此前在这一领域拥有的优势正在逐步丧失。
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