哈弗M3又名长城酷豹,是款五人座紧凑型SUV,其四方敦实的外观应该是来源于即将上市的长城酷熊。但是和酷熊相比来说,这款车则显得更加酷劲十足:大嘴造型的进气格栅上挂有全新造型的车标,缩短的发动机罩配备四四方方的车身,让这款车看上去很有迷你“悍马”的感觉,此外,立体感十足的前保险杠、全新造型的前大灯和雾灯也都为这款车的提升了不少魅力。
动力方面,哈弗M3搭载了长城自主研发的GW4G15发动机,这台发动机采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点,它的最大输出动力为77kW,最大扭矩138N.M,排放方面也可以达到欧IV标准。两驱和四驱的车型可以满足不同消费者的需求。
哈弗M3在配置方面则比较中庸了,安全气囊,动力转向,中控门锁, ABS+EBD这些已经不算新鲜,而电动车窗、DVD影音系统、GPS则只能出现在高配车型里,这多少会让消费者感到别扭。
其实就和它的同门师弟哈弗M1一样,它们都源于长城旗下的轿车平台,也就是人们常说的CROSS OVER跨界车型,当然,基于酷熊这类日系复古风格小型轿车的跨界车却是一个创举,这种方正造型加上跨界车的高离地间隙,营造出一种比一般跨界车更加强壮如装甲车的视觉效果。对于追求另类的年轻人来说,哈弗M3确实能满足他们,而7万元左右的预计最低售价以及惊人实用的车厢空间更是使哈弗M3具有小型跨界车市场中最吸引人的实力。
小鹏M03定位紧凑级纯电轿车,采用低趴宽体轿跑姿态,提供星瀚米、星耀蓝等多种车身颜色。前脸配有AGS外置主动式进气格栅,配合多处空气动力学设计,车侧采用隐藏式门把手选用与19英寸辐条轮毂。车尾标配电动掀背尾门,开口高度为1136mm,常规状态下后备厢容积为621L。
根据Polestar极星推迟的财报数据显示,品牌2023年销售毛利率转负,跌至-17.44%;净亏损11.73亿美元(约为85.5亿人民币),远高于2022年亏损的4.81亿美元(约为34.9亿人民币)。继钦培吉上任极星科技首席运营官后,今年9月底前,极星科技(中国)将裁员约30%,受影响最大的则是供应端员工。
阿维塔E16(代号)已开启路试,将于第四季度上市。E16将基于800V高压平台打造,定位中型智能轿车,偏向于家庭和城市用户,将搭载华为乾崑ADS 3.0、泊车代驾、新一代增程和魔毯地盘等技术,提供纯电和增程可选,尺寸比阿维塔12小。
奇瑞经销商透露,瑞虎8L将于7月预售,8月上市。新车配置表在网络上曝光,搭载2.0T+8AT动力总成,提供两驱和四驱共4款车型。瑞虎8L基于奇瑞T2X平台打造,车长、宽及轴距较瑞虎8增加95mm、70mm和60mm,与风云T9一致,可视为后者的燃油版。
在国内新能源汽车领域,长安汽车是不可忽视的大厂之一。而就在今年初,长安超级增程皮卡猎手以13.99万元的起售价正式上市。为了验证猎手皮卡的真实油耗水平和极限续航实力,笔者于近期对其进行了实测,涵盖高速、国道、省道、乡间小路及上坡路段下不补能极限续航为1080公里。长安猎手油箱容积为70L,实测综合油耗为百公里6.48L,平均电耗为百公里16度,相比传统燃油皮卡来说可谓优势明显。