东风本田SR-9上海车展亮相 下半年量产

　　第八代雅阁已经在国内上市一年有余，从路上的曝光度就足以说明其被消费者认可的程度到底有多高。然而对于许多年轻消费者而言，八代雅阁的造型沉稳有余而激情不足，难以满足他们的需求。其实本田旗下也有不少适合这类人群的运动型轿车，例如本田讴歌品牌的TSX就是其中之一，而东风本田今天在上带来的这款SR-9就是源自于它,。

　　SR-9中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车；R意为Research and Development，即研究开发中；9则取意于中国数字中的最大。据东风本田透露，SR-9量产车型将于今年下半年投产。

　　与八代雅阁稳重的商务气质相比，东风本田的这款SR-9则以豪华和运动风格为主，资料上虽然没有透露新车的具体尺寸，但从视觉效果上看，SR-9要比八代雅阁小了不少。在所有对手都在不断加长的情形下，SR-9却保持了欧版车型的原汁原味的尺寸，如此大胆的做法不知道能否取得出奇制胜的效果。

　　国内B级车市场上主打运动牌的车型着实不多，东风本田正是看中这一细分市场的潜力，在设计之初便突出SR-9的动感个性的特点。车身线条锐利、棱角分明，家族式六边形的中网造型更为犀利。引擎盖上三条射线散发开去，将SR-9的运动风格表现的淋漓尽致。

　　从侧面看，横贯车身的线条是一个靓点，线条化的风格让整车外观更为流畅；见棱见角的尾部设计让SR-9显得异常硬朗，带来了不错的视觉冲击力。

　　据笔者分析，SR-9动力或将选择排量分别为2.0升以及2.4升的双顶置凸轮轴i-VTEC引擎，与之匹配应该是本田原有的5速自动变速器以及6速手动变速器。

　　i-VTEC技术现在已经在本田的车型阵容里已经取到不可替的地位，该技术不仅能够在任何引擎转速范围内提供强劲的动力以及充分的扭力，同时在燃油经济性上也有优异的表现。

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　　东风本田是去年为数不多的调高生产目标的企业，思域及CR-V在各自的细分市场上的表现一向优异。此次SR-9的到来不仅填补了本田在运动型中级车市场的空白，更开辟了国内全新的潜力市场，现在唯一的悬念就是价格。在东风本田的第二工厂将会落成后，长久以来产能不足的问题解决之后，期望东本能给SR-9一个合理的定价。