部分维修企业缺乏诚信、零配件来源混乱、价格不透明,是消协受理售后服务质量投诉的一大焦点。不少消费者抱怨车辆维修时小毛病被说成大故障,个别零配件坏了直接换总成,大大加重了消费者的负担。
一些修理厂使用低档零配件以次充好,大大缩短了正常使用寿命,并导致正品市场逐渐萎缩。以保险杠为例,纯正配件价格是600元,副厂件价格是300元。但纯正高价配件没有副厂件好卖,结果出现“劣币驱逐良币”现象。
此外,工时费过高、同一故障反复修理不能解决、零配件供应不及时、主机厂垄断配件渠道造成价格过高等,也是消费者对售后服务满意度较差的重要原因。
当前汽车配件的销售渠道主要有四种模式:4S店、综合型社会修理厂、汽配城和路边修理店。4S店就是“四位一体”的汽车销售专卖店;综合型修理厂大多是由汽车维修企业发展起来,具有较高资质,配置了较好的设备和专业人员;汽配城的前身一般是汽配街,是由做批发业务的商户自发形成的产业积聚,汽配城内经营主体繁多、层次不一,有批发业务也有零售、维修业务;路边修理店一般规模较小、资金不多、人员技术水平不高、设备较差,但是由于其灵活性和便利性,也在售后服务市场中占据了一席之地。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。