在美国，讴歌RDX是一款与本田CR-V尺寸相近的豪华品牌紧凑型SUV，不过因为营销策略上的原因，它目前还没有被引入到国内。日前，国外的媒体抓拍到了其新款产品路试的谍照，我们一起看看它身上是否又我们所熟悉的本田CR-V的影子呢？
新车的主要伪装部位出现在车头部分，上下三层的中网设计以及雾灯周边的搭配都与现款车型有很大的不同。但大灯样貌没有改变，只是集成一体的转向灯似乎从外侧转移到内侧。除了这些，车身其它位置几乎都没有什么变化。所以这应该是一款小改车型。
动力方面仍将采用现款车型上的2.3升涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大扭矩则在发动机每分钟4500转时达到353牛米。可以想象一下，如此强悍的输出倘若用在CR-V上将会是一个什么样的情形。
讴歌RDX自2006年亮相以来一直都仅仅是在美国进行生产销售，市场份额也没有另厂家感到愉快，不知道这款小改车型明年纽约车展发布之后是否能够带来改观呢？
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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