微车主流引擎对比 上汽通用五菱B系列占优

　　在油价居高不下的今天，对于消费者来说，除了购车价格，更是把目光转向了使用成本。车辆是否省油耐用、动力是否足够，都成为了关注的焦点。显然，这些特性与微车采用的发动机密切相关。

　　针对微车消费者的需求，我们选择了上汽通用五菱的B系列、长安江陵的JL474Q、哈尔滨东安的DA465Q等三个系列的发动机。这三个系列发动机是国内主流发动机厂商的代表型号，均装配在当前热销的微车上。通过对这三者的介绍，希望对消费者选择微车提供一些参考。

　　总体来说，相比以往，现在微车的发动机发展迅猛，技术普遍升级。其中，上汽通用五菱的B系列发动机，集成股东方在发动机研发上的优势资源，采用通用汽车的发动机技术，按照通用全球动力总成的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验，由SGMW技术中心参与研发，主要应用于五菱荣光等车型；长安集团的江陵发动机技术则源于日本铃木，虽然属于90年代中期的产品，但经过一系列改进，较好的适应了国内市场，在长安奔奔、长安之星上得到广泛应用；隶属于中国航空工业第二集团公司的哈尔滨东安发动机，其主要技术来源于铃木和三菱，也针对国内市场做了许多的改进，哈飞民意、路宝，甚至奇瑞QQ上都采用了该发动机。

　　具体而言，这三个系列发动机设计上都比较出色，均采用4缸16气门的设计，在气门设计上达到或接近国际先进4缸发动机水平。不过，上汽通用五菱的B系列发动机显得较为突出。其采用了免维护的正时链条，能够减少故障和维护成本，多轴轮轴四轮直接驱动和双顶置凸轮轴结构等构成的发动机燃油管理系统，使燃油充分燃烧，进一步提高了燃油经济性和满足低排放标准。

　　主流微车发动机参数机对比表

　　在发动机至关重要的参数指标上，三款发动机表现各异。在消费者普遍关注的扭矩方面，上汽通用五菱的B系列发动机与长安江陵JL474Q旗鼓相当，分别达到108N•m/4000rpm和102N•m/3000-4000rpm；哈尔滨东安DA465Q则稍逊一筹，仅为83N•m/3000-3500 rpm。