奔驰Smart高价入市 三大困扰阻碍在华发展

　　奔驰(中国)9月25宣布旗下经济车品牌smart车型fortwo将从10月1日起开始在国内接受预订，共4款车型，价格区间将在16~21万元之间。曾经在08北京车展上展出的多款Smart车型，着实吸引了不少消费者的眼光。然而，对于豪华品牌奔驰旗下的经济型代步车型，有如此高的售价能否被中国消费者接受还是个问号？

　　欧洲的奇瑞QQ 在华变身豪华品牌

　　斯沃琪Swatch的品牌定位是价格低廉的经济时尚手表，这一点也恰好表达了奔驰与斯沃琪（Swatch）合作的目的：生产一款时尚的、低价的都市代步工具。Smart的定位就是一款“价格低廉的，便于停车的、时尚靓丽”的车型。这样说起来有些枯燥呆板，所以我认为您大可以把它理解成为我们的奇瑞QQ。

　　从Smart在华的16~21万的售价来判断，奔驰对Smart在中国与全球品牌定位有着很大差异。Smart在全球定位是价格经济的代步工具，而在中国Smart就变成了“豪华品牌”车型，中国的时尚新贵是否认可这种“变身”呢？

　　售价低于POLO/飞度 高价入市难被市场接受

　　在欧洲市场上，硬顶的Fortwo车型售价仅为9000多欧元、敞篷车型为1.2万多欧元。除了一些二手车以外，您可能再也找不到如此便宜的汽车了。同样的，在美国市场上Smart Fortwo的售价为1.16到1.66万美金左右，这样的售价也是比丰田的雅力士、本田飞度还要便宜2000美金以上。这款身长不到3米、轴距不到2米的三汽缸车型，来到中国市场之后的身价却增长了两倍以上。而大众2.0升的A级轿车甲壳虫的市场售价也不过23.5万， Fortwo这个A00级的高配车型与其竟然在同一价位。

　　综上所述，Smart品牌的核心理念是顺应时下的能源紧缺的趋势，以及城市拥挤而出现的，在海外地区它的定位也就是一个平常的代步工具。当然，时尚可爱的外形还是能够让它增色不少，不过让其以高端甚至豪华的姿态出现在你我面前，您能够接受吗？

　　缺少品牌积淀 很难与MINI/甲壳虫抗衡

　　在全球市场上Smart并不成功，并且长期处于亏损状态。2006年戴姆勒-克莱斯勒公司因长期巨额亏损压力，曾经委托高盛公司寻求买家售出Smart，后因公司内部整合而搁置。smart是梅塞德斯－奔驰（Mercedes-Benz）汽车和手表厂商斯沃琪（Swatch）公司合作的产物。其中字母S代表斯沃琪，M代表梅塞德斯， art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。

　　同样以小而经典而著称的还是有宝马旗下的MINI和大众旗下的甲壳虫汽车，目前这两款车型在国内也都有着非常不错的销量成绩。不过奔驰即将引进的Smart品牌与前两者相比，却明显不是一个时代的产物。MINI诞生于1956年；而大众甲壳虫的历史则可以追述到1938年。对于汽车品牌来说“越老越经典”这个道理，相信很多人都能接受。

　　即将引进的Smart品牌历史仅有不到15年，而对于大家所熟悉的Fortwo车型，它仅仅是一个“刚满10岁的孩子”。