期盼国产新高尔夫6不会再次“水土不服”

　　高尔夫家族是全球汽车史上最成功的两厢车家族，这是汽车界所公认的。近2500万辆的历史销量，足可以奠定高尔夫家族的地位。可是，就是这样一款在全球市场颇受青睐的车型，却在中国市场上遭遇了“滑铁卢”。 2003年，第四代高尔夫在一汽大众实现国产之后，销量一直差强人意，成为大众汽车在中国造车以来的遇到的最大尴尬。而第六代高尔夫的即将国产，其首要的任务就是改变高尔夫家族在中国的“水土不服”的现状。

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　　老高尔夫生不逢时

　　2003年，高尔夫在一汽大众实现国产，也正式进入了中国市场。但当时的中国私车市场刚刚处在一个起步的阶段，消费者的消费理念还不成熟。消费者依然普遍认为三厢车才是真正的轿车，两厢车不好看。所以就出现了国外的两厢车纷纷在中国长出了 “尾巴”，并且收到了不错的市场反应。比如当年的POLO，原汁原味的两厢POLO只能占到30%的份额，完全卖不过长了长了“尾巴”的中国POLO。而东风标致和东风雪铁龙甚至将标致307和C4直接安了个尾巴拿到中国来，原型两厢车根本就没有露面。第四代高尔夫就是在这一市场背景下诞生的，可想而知，消费者自然不会对这款两厢车感冒。虽说高尔夫在国际市场上销量一直居高不下，但不符合中国“国情”，就难以打动消费者的心。不过，值得肯定的是，即使面临后来的按订单生产，大众汽车也没有动过给高尔夫加个“屁股”的想法，这还是保证了高尔夫两厢车的精髓。

　　老高尔夫价格过高

　　高尔夫的没“屁股”自然是营销的第一要素，而当年的售价也是制约其销量的一个因素。当年的高尔夫配件国产化不高，大量零部件需要进口，而在中国汽车关税尚未降至极限的今天，这对于任何一款车来说都是致命伤。本来样子就不招人喜欢，最低近15万元的售价又再次让消费者望而却步。虽说当年的中国市场上，私家车的选择面还没有现在那么广，但高尔夫的售价在同级别车中还是让人不敢企及。

　　另外，第四代高尔夫在中国上市的同年，欧洲市场上的第五代高尔夫已经面世，这就让中国消费者产生了一种大众汽车是在卖 “处理品”的想法，这又在无形之中影响到了高尔夫的销售。大众汽车方面也分析过，购买高尔夫产品的用户群主要以“海归派”和“懂车族”为主，因为他们知道高尔夫是一辆好车，可是这样的消费者却拥有最新的全球汽车市场讯息。将一款濒临换代的车型拿出来卖，这些人自然不买账。而最不可理解的是，大众汽车在第四代高尔夫销售不佳的时候，没有适时推出第五代高尔夫，而是选择了任老高尔夫的自生自灭，这样高尔夫在中国最终走向没落就不难理解了。

　　新高尔夫将改变现状

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　　在经历了第四代高尔夫的惨淡之后，大众汽车还是决定再次让高尔夫回到中国市场。2009年，第六代高尔夫将再次实现国产，而这一次，高尔夫的前景就乐观了许多。

　　首先，中国汽车市场经过多年发展，消费者的消费观念已经发生了很大的改变。两厢车也越来越多的得到了消费者的认可。如当年的两厢POLO和三厢POLO的30%和70%的比例，如今正好颠倒，东风日产的骐达也比颐达好卖很多。越来越多的厂家开始重视两厢车的引进，两厢307和C4也都已经进入了中国市场，而且还取得了不错的销售成果。在2008年上市的新车中，两厢车占据了多数的地位，这些都说明中国的两厢车市场变得越来越成熟。而作为最成功的两厢车，高尔夫在这一市场中，无论是知名度还是美誉度都不落于任何对手，这就为高尔夫的销售增添了砝码。