速腾冠军版优先北京 访一汽大众申筱洁

　　9月5日，一汽大众在北京海联力通经销商店内举办的一场名为“速腾冠军之夜” 的品鉴会，品鉴会当晚的主角除了速腾冠军版，还有来自一汽-大众销售有限责任公司执行副总申筱洁、一汽大众产品专家Thomas KnoTT，品鉴会后我们在轻松、愉快地氛围中对以上人员进行了此次采访。

　　记者：请问Thomas knoTT，我们看到速腾冠军版配备的发动机是大众一直引以为豪的，被“德国大众汽车全球顶尖动力总成的结晶”的1.8TSI发动机，您能跟我们详细介绍一下这款发动机吗？

　　Thomas knoTT：首先1.8TSI发动机是直喷发动机，在低转速的时候非常节油，发动机的构造以及制造都非常结实，在德国高速行驶以及长期高速行驶对发动机的要求是非常高的，在这款发动机引进中国的时候我们也做了很多测试，考虑到中国的路况以及燃油质量做了一些相应的改变，它在“低转速高扭矩”的特性保证了车辆在起步加速时动力充沛，大大提高了加速与档位的弹性，尤其适用中国路况和中国用户低速挂高档的习惯。

　　记者：请问Thomas knoTT，我们看到了新一代高尔夫的发布，改变了大嘴的造型而采用新的造型，为什么会做这种改变？是不是在以后的大众的车型都会向这个设计方向靠拢？

　　Thomas knoTT：从大众公司来讲它是一个不断发展的公司，从发展潮流来看，我们希望可以一直引领这个潮流，最早是大众做的大嘴设计，后来有一些汽车模仿，现在我们在引领另一种潮流，其实在速腾冠军版身上就有体现，日后的新车型也会朝这个方向走。

　　记者：速腾冠军版的销售情况

　　申总：从目前的销售情况来看是供不应求的，在7月前刚刚接受预定，目前生产的速腾冠军版一部分配件还是从国外进口，所以速腾冠军版是在相对短的时间里开发出来的，我们的生产还需要一定的时间，一些零配件的进口对我们的产能有一定的制约性，目前还有一部分客户处于等待过程中，不过相信很快大家就可以拿到现车。

　　记者：在这种情况之下，生产出来的速腾冠军版是全国平均分配还是优先供应北京？

　　申总：我想，北京的客户在这里肯定是有天时、地利的优势，目前正值奥运期间，所以投放量在北京相对会大一点，但我们也考虑到“奥运激情 大众共享”，其他城市我们也会尽可能的多配一些车。