移情别恋还是坚定不移 谈宝来品牌忠诚度

　　汽车在不断地更新换代，汽车厂商更是不遗余力地推陈出新，加之消费者“喜新厌旧”的心理，一系列因素都在促使用户更新在用车辆。据新华信国际信息咨询（北京）有限公司的问卷调查显示：随着消费理念的变化，目前中国车市正处于换车高峰期，二次购车族更注重车辆的品牌、安全性、车系和油耗问题。只有4．5％的车主表示肯定会选择与之前车辆一样的品牌，而选择“肯定不会”的车主达到21.7％。这表明我国消费者对汽车品牌的忠诚度还很低，不同品牌车辆市场占有率还存在很大的变数。

　　而一汽-大众宝来自上市以来，喜欢它的人对它感情始终如一，看看下面这几位车主，又是什么理由让他们如此钟爱自己的“驾驶者之车”呢。

　　长春陈先生：认定宝来

　　陈先生是一家公司的网络工程师，不到30岁的他事业蒸蒸日上，工作之余他经常开车去旅游以缓解工作的压力，每逢节假日都约朋友一起去开车兜风，因此，对车的动力性和操控性，他有着很高的要求。

　　经过4年的时间，陈先生和宝来跑遍了祖国的大江南北，无论在哪种道路状况下，宝来始终能以出色的动力操控性能满足陈先生的要求。随着生活水平的提高，陈先生周围的朋友都纷纷换了更高档次的轿车，家人也多次提出换车要求，但陈先生却始终坚持不换，他说：“虽然这辆车我已经开了4年，强劲的动力、灵活的操控、扎实的地盘，我非常满意，这么好的车我认定了。”

　　北京蔡女士：买奥迪不弃宝来

　　“宝来动力十足，加速也快，操控性强，开起来感觉很有活力，至今都爱不释手。我开宝来算起来也快六年了，已经成为我生活的一部分了。”身价近千万的蔡女士是一家公司的总经理，她现在开的是一款高档奥迪，而在蔡女士的车库里存放着一款宝来。

　　当问她对宝来的看法时，蔡女士答道：“当时买车主要是为了满足家用和工作两方面的需要。在城市中1.6L排量的轿车完全够用了，并不比大排量轿车差多少，并且更经济实惠。第一年我就行驶了约3万公里，宝来百公里一般6.5L油，和其他的车辆相比，一年下来要省近两千元，这样对于刚刚创业的我来说，成本大大减少了。”

　　对于换了奥迪之后，为什么还保留着宝来，蔡女士接着说：“现在生意做大了，为了满足工作上的需要和身份的变化，我买了辆奥迪，但是旅游或者日常出行时，我仍然愿意开宝来，因为从我创业到现在，宝来一直陪伴着我，它已经成为我工作和生活中不可或缺的一部分，对它我有一种特殊的感情。”

　　西安薛先生：宝来救我一命

　　53岁的薛先生是一位退伍军人，四川地震前夕薛先生和自己的三位老战友从西安驾乘宝来前往成都看望朋友。而后在去往九寨沟游玩的途中，遭遇了5.12地震。

　　薛先生讲到当时的情况还是觉得很后怕：“地震发生时，山上的巨石滚落了下来，一块30多公斤的石块砸在了前车盖，一块50多公斤的大石头砸在了司机面前的挡风玻璃上，还有一块更大的石头砸到了左后车轮上，车胎被砸爆，前左车轮轮毂砸变形。我的小臂受轻微擦伤，而公路已经被毁坏的不能行驶。”

　　薛先生一行四人为了躲避余震，弃车离开危险地区，五天后，余震稍微的有所减弱，路况也有了改善。薛先生重返发生地，尝试着点火发车，没想到车还能打着，随后简单修车后回家，沿途经过若尔盖，甘南，临夏，兰州，天水，宝鸡，回到西安，总计一千多公里。薛先生说他是2003年12月购买了这款车，他说：“这个车我开了五年，是宝来坚固的车身就了我的命，它是我的救命恩人，如果换车我还买宝来。”

　　从2001年至今，宝来品牌驰骋A级车市已达七年之久。七年间，宝来始终坚持品质如一，用优异质量赢得市场，在宝来消费者中赢得了很高的认可度和赞扬，宝来也从消费者的用具变成车主的朋友，用户对宝来产品的感情始终如一也算是情理之中的了。