第八代雅阁勇夺车市全能冠军

　　“全能冠军是皇冠上的明珠”，近日，一位刚刚获得体操全能冠军的教练如此评价全能冠军的意义。的确如此，全能比赛考验的是选手各个项目的综合实力，不仅考验每个项目的技术水平，更是考验心理承受能力和体能。

　　体育比赛如此，车市竞争也是如此，全能冠军才是真正实力的体现。细数当下中高级车，惟有雅阁能够担当全能冠军的称号。车市的全能冠军，必须在产品、服务、销量等各项比赛中都能够表现出色。只有这样的车，才能够长久受到消费者的青睐，才能在车市竞争中立于不败之地。

　　跃级而立的产品冠军

　　雅阁进入中国市场以来，一直坚持将最先进的技术和品质最好的产品引入中国。第八代雅阁更是雅阁品牌的巅峰之作。

　　第八代雅阁继承了历代雅阁的优良传统，汇聚本田全球最新技术，运用全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面作出了水平的突破，创下了14个雅阁历史上的“第一次”，全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车。今年上市之初，广州本田宣称，雅阁将树立中高级车市场的潮流坐标、技术坐标、品质坐标、销量坐标等四大坐标。时过半年多，四大坐标完美兑现。

　　第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful（前瞻科技和激越力量）”，表现在产品上则是科技感和豪华性的全面提升。

　　从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。而内饰显然充分考虑中国消费者喜好，布局上把8英寸的液晶显示屏移到了中控台最上方，形成“上半区信息区，下半区功能区”的新格局。坐在车里，最大的感受是舒服，设计师通过丰富的人性化功能、宽大舒适的座椅、合适的颜色搭配、足够宽敞的前后排空间营造出C级车的豪华感。

　　此外，第八代雅阁3.5L采用了领先的VCM技术，该技术能够根据行车的实际需要，控制发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换，相当于一台发动机，拥有1.8升、2.4L和3.5L三种有效排量，真正做到了“动力随需而变”，而油耗却比2.4升发动机还要低。既有280匹强大动力，又有超低油耗，同时达到两个相对的极点。结合i-VTEC的全新变缸技术，这种高科技也只有本田独有。

　　在安全方面，雅阁更是毫不含糊。第八代雅阁采用了本田最新的“高兼容性设计”(ACE)车身结构，提供折叠缓冲区间，以吸收碰撞时的冲击能量。同时，还配置安全气囊、侧气囊，侧气帘等共六个气囊保护车内人员不受伤害。第八代雅阁的主动安全性配置也非常丰富，主动安全装置包括车辆稳定性辅助系统VSA，ABS+EBD等一系列电子安全系统；使车辆可以在非正常的路面状况下帮助驾驶员避开险情，保护车内乘员的安全，也减少了突发事件中行人与车辆接触的几率，即使在中高级车市场上也只有少数车型才有。

　　在品质上，雅阁一向都有良好口碑。在二手车市场上，雅阁的残值率一直都是各车型中前列，可以证明这点。这得益于广州本田严格而科学的质量控制体系。从1998年成立开始，广州本田就引进了本田先进的品质管理标准，并结合广州本田的实际情况建立了高于国家和地方标准的广州本田质量管理标准。

　　在本田全球工厂中，广州本田的产品品质被评为海外工厂第一名。在J.D Power亚太公司历年发布的中国新车质量调研（IQS）报告中，广州本田旗下的各款车型均在各自所在的细分市场名列前茅，再一次兑现了“世界品质，一脉相承”的质量承诺。