消费税调整 部分大排量车型涨幅超过50万

　　8月13日，国财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体内容为：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％。以下是我们整合的，税率调整后部分车型涨幅区间，仅供您参考：

　　那么此消息的发布对进口车市场的销售情况有何影响呢，为此笔者采访了京城的几家进口车经销商。

　　应对策略不同 车价有涨有降

　　消费税到来之前，各大汽车厂商在价格方面的策略也有所不同。许多品牌的优惠已经开始缩水，一些品牌甚至开始出现了加价的现象。

　　在上海，前段时间优惠超过3万的雷克萨斯ES现在已缩至1.5万元，而降价高达8万元的LS460现在让利仅3万元。在北京，路虎则出现了加价售车的现象，其中揽胜运动版的顶配车型，加价6万元销售，且只有黑色。

　　但是也有在这个时期增加优惠幅度与促销力度，希望借消费税上调刺激消费，提升销量的厂商。例如，现代的维拉克斯依旧优惠2万元；克莱斯勒大捷龙依旧维持2.2万元的降幅。

　　大排量车型销量有所提升

　　据中国进口汽车贸易有限公司的数据显示：2008年1-5月，3L以上的高档SUV是进口的主要品种，占SUV进口总量的53.20%，其次为2.5-3L，2.5升以上的数量占总数量的78.22%。

　　但进口车的月度进口环比增长率，却呈逐月下降趋势，5月环比回落幅度增大，达到17.5%。

　　据大众进口车的经销商反映，自7月23日消费税税率调整的传言出现以来，大众途锐出现了集中售车的现象，6.7两月的销量均为5月份的两倍。价格方面，也由以前的优惠2万元调整到按照官方价格销售。

　　此外，路虎、奥迪以及宝马的大排量车型，也出现了集中释放、提车需通过关系的现象。

　　究其原因销售人员介绍，购买这个价位SUV的消费者不会因为涨价而取消购车计划，只会将购车计划提前。因此对于经销商来讲，这个消息的传出事件好事，提前完成任务肯定比等到年底再降价冲量好。