畅享激情 品味经典 08年北海道媒体试驾会

　　各位媒体朋友：欢迎各位参加由三菱商事（上海）有限公司举办的“MITSUBISHI MOTORS Lancer EVOLUTION北海道媒体试驾会”，来感受兼备高性能、高品质，具有高附加价值的全时四驱运动型轿车全新一代Lancer EVOLUTION带来的全新激情驾乘体验。

　　三菱汽车的运动历史可以追溯到1962年的第9届澳门GP大赛，其后，这个充满着运动激情的汽车企业先后加入了方程式汽车比赛、越野赛、汽车拉力赛等国际国内赛事，并屡屡摘得桂冠。举世闻名的Lancer EVOLUTION最初也是为了FIA世界拉力赛（WRC）而开始开发的参赛车。

　　传承着三菱汽车的运动冠军血统，第一代Lancer EVOLUTION 于1992年问世并投放市场。该款车为2.0L涡流增压，配有全时四轮驱动系统。在此后的14年间，三菱汽车先后发布了共9代Lancer EVOLUTION,秉承着用汽车享受运动乐趣的理念，给全世界的车迷带来了无数惊声尖叫。

　　Lancer Evolution系列原本是为挑战FIA世界拉力赛而开发的。顾名思义，这一系列车型源自Lancer轿车，并于1992年10月首次亮相，作为一种拥有高速度和出色加速性的高性能四轮驱动运动轿车，其转向、操控、与制动能力均被提升到极限。比普通Lancer轿车更为引人注目的是，Evolution I小巧而轻量化的车身装配了4G63 2.0升涡轮增压/冷热自动调节发动机，最大马力250PS，最大扭矩31.5kgm，以及三菱汽车从Galant VR4开始一直在WRC中沿用到现在的久经考验的全时四驱系统。并采用了前置麦弗逊式悬挂以及后方多连杆式排列。Lancer Evolution I 作为一台拉力赛车展现了其多功能运动性和极具挑战性的风格，主要设计元素包括：有大冷却通风口的前保险杠；有出风口的铝质发动机罩；和一个特大的赛车尾翼。独特的外观和出色的表现不仅赢得了赛车手们的倾心，也同样得到了无数赛车迷的青睐。

　　Evolution I 很快于1994年1月被Lancer Evolution II所取代。主要变化包括：更长的轴距，更宽的前后轮距及经过优化改良的悬挂系统。再加上采用更大的轮胎，带来了操控稳定性的显著提升。进气和排气系统的改善使Lancer Evolution II的最大马力又增加了10PS。