现代i30率先登陆日本 或将于明年国内投产

　　在伊兰特之后，北京现代尚未找到另外一款可以依靠的车型,而目前刚在海外上市的现代小车i30有可能成为北京现代又一款冲量的战略武器。记者从多方渠道获悉，现代i30极有可能于明年在北京现代投产，并与伊兰特和雅绅特共享发动机。现代i30竞争对手瞄准本田新飞度与丰田yaris等。

　　日本版i30售11.38-13.33万元人民币

　　现代i30是现代为欧洲市场设计的新车型，与起亚两厢车——Pro-ceed共享平台，配备的是现代1.4L、1.6L和2.0L三款发动机，在欧洲的目标客户与大众高尔夫等车型重叠。在欧洲i30的售价在14990-23690欧元之间，约合15.9-25.15万元人民币，可以说并不便宜。

　　现代汽车日本分公司于7月19日在日本发布了现代i30。该车车身尺寸为长4245×宽1775×高1480mm，装载1600cc发动机（最大输出126马力、最大扭矩15.6kg/m）和2000cc（最高输出143马力、最大扭矩19.0kg/m）。

　　在安全方面，日本版本的现代i30标准装备加入了前气囊和侧气囊、侧气帘共6气囊系统。而且全坐席标配3点式安全带和安全带指示灯。作为舒适装备，i30标配高级音响系统和iPod连接机能。日本版i30的价格约合人民币11.38-13.33万元，售价也并不便宜，但从配置来看，似乎会比国内版本要高。

　　成为继伊兰特后又一款冲量车型

　　记者获悉，北京现代在推进现代i30的国产化工作，甚至有媒体拍到了现代i30在北京现代厂区的身影，有业内人士猜测这是为国产做准备。北京现代方面在介绍二厂时也透露了将在悦动后投产一款代号为“FDC”产品的消息。而FDC是现代汽车对i30的称呼，知情人士向本报透露，i30已经确定在北京现代第二工厂生产，投产时间在明年年中或者更晚一些。

　　今年悦动投产后，伊兰特力助北京现代复兴的势头相当明显，但伊兰特一个系列车型的销量占到工厂总销量的7成左右。北京现代急需另一款能冲量的车型，现代i30正可承担重任。有媒体称，北京现代给i30提出的目标是年销量10万辆，填补雅绅特和伊兰特之间的车型空白，同时弥补北京现代在两厢车市场的缺失。

　　据悉，在动力方面，海外版本的现代i30共有6款发动机可供选择，其中包括汽油版本1.4升109马力、1.6升122马力和2.0升143马力；柴油版本1.6升低输出版90马力、1.6升高输出版115马力以及2.0升140马力。