不只是DSG 悉数全球各品牌双离合变速器

　　沃尔沃 Powershift

　　代表车型：沃尔沃C30

　　名为沃尔沃Powershift双离合变速器，实际是由福特与变速箱大厂Getrag共同研发。所用概念原理与DSG相同，其特点是能够承受较大扭矩。

　　沃尔沃Powershift将首先装备在Volvo C30、S40和V50的新款车型上，主要与2.0L柴油发动机款搭配。当搭载2.0L柴油发动机的C30换装了高性能Powershift变速器后，其0-100km/h加速时间仅用9.1秒便可以完成，最高时速达到了惊人的240km/h。要知道，柴油发动机4500转/分的最高转速，想达到240km/h的速度是非常不容易的。主要功劳在于双离合变速器的极速换档动作和超大的扭矩承受能力。

　　相信，不久装备Powershift的沃尔沃柴油车型便可上市与大家见面。到时，柴油车将不再是劲大速度慢的“野蛮”车型了。

　　大众DSG

　　代表车型：高尔夫GTi

　　大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。可能大众也没想到，他们竟引领了一个变速器的新潮流，将变速器的发展引领到另一个方向上。

大众DSG变速器剖面图——1档齿合，2档预选

　　现在大众奥迪旗下许多注重性能的车型上普遍采用了DSG6速变速器，而它对于车辆性能的提升也起着非常重要的作用。比如，我们熟悉的高尔夫GTi。高尔夫GTi的2.0L FSI发动机最大功率148kW，在1800-5000转的范围内可以稳定的输出280nm的最大扭矩！该发动机在性能虽然已经让人瞠目结舌，但是如果没有DSG的锦上添花，相信就没有GTi的如此风光。在DSG的帮助下，高尔夫GTi能在6.9秒内完成0-100km/h加速，这也成就了其“小钢炮”的美誉。

　　其他车型，如奥迪TT、大众EOS等，都已经装备了6速DSG。更有报道，新款奥迪S4将装备全新的7速DSG变速器，与带涡轮增压的V6引擎搭档。相信新款S4的性能将不可小视。