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插班生试驾雷克萨斯LX570对比奔驰GL450

出处:汽车之友时间：2008-07-11 00:00:00 [大中小] 查看全部评论

　　GL450也不惧越野：全时四驱带加力、中央及后轴两组差速锁、三级可调高度空气悬挂、陡坡缓降及上坡辅助系统……不用过分担心它的全承载式车身和四轮独立悬架，有前面那些利器的帮助，脱困能力一流——只是地形的崎岖全部传导至车身内让人有点心疼，看来如果需要经常应付这样的极端险境还是有大梁的车更牢靠。GL承载式车身的刚性和低重心加上独立悬挂还是兼顾了公路操控性能，其手动加减档按钮设置在方向盘左右两，它甚至还惦记着杀弯道呢！

　　总结：偏向越野的雷克萨斯和面面俱到的奔驰

LX前排座垫具有电动延长腿部支撑功能，中排座可前后移动，第三排头部空间很一般

　　LX570特长非常突出，基本可以叫“豪华越野车”，加上雷克萨斯对于北美市场口味的理解，各方面都很有吸引力；其国内售价为129.8万元，在美国市场甚至比GL450还贵——作为插班生，它理应被豪华SUV俱乐部接纳。可问题是国内花费百万购置一辆SUV的车主中有几个人需要如此“武装到牙齿”的越野能力呢？看看销量排行吧，X5、卡宴之类才是成功者，全球范围都是一样。

GL前排座垫的电动腿部支撑调节量极小，中排座不能前后移动， 第三排头部空间很充裕

　　倒是GL450面面俱到的设计思想和性能表现更容易说服人们掏腰包，134.8万元的价格挺贵，但顶着奔驰的名头，一切顾虑都可能被打消掉。

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责任编辑:刘佳

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