雷克萨斯 - 雷克萨斯LX

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插班生试驾雷克萨斯LX570对比奔驰GL450

出处:汽车之友时间：2008-07-11 00:00:00 [大中小] 查看全部评论

　　雷克萨斯很有“美国范儿”，5.7升的超大排量加上近2.7吨的体重，尽管动力强至270kW和530Nm，但动力输出特性与德国车有很大不同：更加强调瞬间爆发力，转速拉高至中后段则有所收敛。实际测试成绩显示速度越高它与GL的差距越明显，0-100 km/h加速成绩是8.3秒，跑到160km/h的时候差距就在1秒以上了。这也是美国市场喜欢的风格，起步够猛、瞬间提速响应好才对胃口，至于高速区间则不那么重要——那些美国血统的8缸SUV最高车速普遍不到200km/h，比起来LX570已经很“国际化”了。

　　GL450的4.7升V8发动机具有公路运动车的动力储备，独门的7速自动变速器也是好帮手。凭借全时四驱带加力、中央及后轴两组差速锁、三级可调高度空气悬挂、陡坡缓降及上坡辅助系统等利器，它也不惧越野，只是地形的崎岖全部传导至车身内让人有点心疼

　　LX570的优势在越野，继承自“沙漠王”的血统令我们折服——梯形大梁和整体后桥的结构令其敢于面对任何困境；档把后面的一排控制键提供给驾驶者空前的信心：可调减振软硬、可调底盘高度、电控四驱加力以及非常离谱的自动爬坡控制系统。其中最后这项装备可以提供“傻瓜级”越野乐趣：开启之后驾驶员只需控制方向盘，车辆会自动低速上坡下坡及脱困——再加上前面提到的盲区监视系统，我们从中可以看出雷克萨斯对“豪华SUV”的理解。

雷克萨斯LX570配备邓禄普GRANDTREK AT22越野车轮胎， 规格为285/60 R18

奔驰GL450配备275/55 R19规格的轮胎，是米其林Diamaris， 属于兼顾公路性能的SUV车胎

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责任编辑:刘佳

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