兄弟情深 试驾A6L 4.2FSI与A8L 2.8FSI

　　不过显然奥迪不会犯把50万元的差距仅仅反应在发动机和驱动方式上的错误，所以对于A8L 2.8FSI车型，ASF奥迪空间架构结构技术使得全铝车身成为A8L车型的标准配备，这使得在车身强度得到同样保证的情况下，A8L 2.8FSI车型在车身尺寸更大的情况下，整备质量居然还要比A6L 4.2 FSI轻190 kg，这使其在90 km/h等速油耗上达到了惊人的6.7 L/100 km的同时，也适当弥补了发动机动力性能上的缺失，8.2 s的0～100 km/h加速时间以及245 km/h的最高车速也是相当漂亮的数据表现了。

  接近百万的身价使得配置绝对不是问题，惟一的问题来自二者的细微差异

　　这两款身价接近百万的车型使得对于它们的配置描述完全可以独立支撑起一篇拖沓的文章，我们肯定不会如此罗嗦，寻找重点才是我们的任务所在。除了之前介绍的在发动机、变速器、驱动形式以及车身结构上的不同， A8L 2.8 FSI豪华版比A6L 4.2 FSI至尊旗舰版增加了些许舒适性配置，比如带有电动调节和按摩功能的后排座椅、车载冰箱、车门自动吸合功能以及电动关闭行李厢盖等。值得一提的是二者全部搭载了奥迪自适应空气悬架系统，对于不同的道路状况都可以作出自动或是手动的调整，以达到最佳的驾乘感受，只不过A8L的最小离地间隙要比A6L少了17 mm。

 

　　综上所述，我们不难总结出A6L 4.2 FSI至尊旗舰版与A8L 2.8 FSI豪华版之间的优劣所在，对于A6L 4.2 FSI至尊旗舰版，产品价格、发动机动力性能以及全时四轮驱动构成其三大优势，而A8L 2.8 FSI豪华版则在车身结构、材质应用及做工、变速器以及舒适性配置上略微胜出。但以我个人的观点而言，动力性能和豪华气质才是二者最为本质的区别所在，在价格相近的情况下，对于动力性能的追求与否将成为左右消费者购买的关键所在。