海福星性价出色 6万最保值车年底调查报告

　　对于国内普通家庭来说，一下拿出6万元购车是不容易的，特别是牌照购置税保险办完后差不多都接近8万元了。所以很多人购车后最怕降价，毕竟血汗钱实在来之不易。不过话又说回来，既然是决定买车，降价还是应该可以承受的，只是这个价格降幅多少还是要有一定的限度，降太多，这车就不保值了，用户心理也不好受。再说现在物价这么高，凭什么你造车的成本越来越低？如果在几万的低价车型上，动辄就是降价跳水，看来以前买这款车不是水分太多，就是后来偷工减料了。所以年底了，我们特定对6万普通家庭选车做一个最保值车型调查。以期为大家购车提供一个有益参考。

　　一、 性价出色－－海福星

　　参考价格：6.68万（手动标准型）

　　海福星继承了老福美来车型的外形和内饰，在车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了同类车型少有的2610mm，与捷达的2471mm，比亚迪F3和奇瑞A5的2600mm的都要长一些，总体来说，作为家用车型，海福星的内部空间还是不错的。海福星配置在同价位车型中的优势还是非常明显的，拿价格仅最低的1.6手动标准型举例，ABS＋EBD，正副驾驶位安全气囊，四轮碟刹，CD音响，前后电动车窗，电动后视镜，甚至连后视镜加热功能都一应俱全，这对于一款仅有6万多元的车型来说，是非常难得的。

　　与老款比较最大的变化在于发动机，海福星装载了三菱的4G18发动机。这款发动机的优势在于技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。4G18最大的优势在于出色的燃油经济性，而且维修费用较低。适用的车型很多，用户完全不需要担心这款发动机存在问题。变速箱的匹配也非常成熟到位。

　　当然，海福星也存在车壳轻薄的通病，而许多细节做工相比较老福美来车型仍然难以避免的下降。让人遗憾的是，出于成本因素原因，海福星车系均取消了前雾灯配置和195宽胎，多少给行车安全带来了一定影响。同时，车门难关以及悬挂过于硬朗的毛病并未改善，给乘坐舒适性带来了一定影响。

　　二、动力优先－－远景

　　参考价格：6.38万-6.78万（手动基本和标准型）

　　远景外型设计的整体风格偏向大气、浑厚的感觉。在完全抛弃了吉利已往车型设计风格基础上，取而带之的是更加通透前后大灯以及更加突显线条特征布局均衡的A柱与C柱，唯一的外观不足就是远景大灯比例过于突兀。远景的内饰风格不错，金属质感突出。总体布局强于比亚迪F3和奇瑞A5，和骏捷相比，远景更具有家庭温馨感受。除了低配车型缺乏安全气囊配置外，远景的其他配置亦是非常丰富。四轮碟刹，195宽胎，防夹手电动车窗则是全车的配置标准。远景是国内第一台采用CVVT连续可变气门正时的发动机。不仅马力大，而且油耗较低。这是远景最大的卖点。但缺点是总体加工工艺水平有待提高，变速箱的搭配仍然欠缺，小的质量问题较为常见。

　　最值得一提的还是远景的1.8L动力，其为直列四缸双顶置凸轮轴16气门、多点喷射全铝发动机，吉利的CVVT发动机采用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征，90km/h耗油仅为6.5L左右；在动力上，最大功率达到102千瓦（相当于2.4L发动机的功率）；最大扭矩为172牛米，最大扭矩转速为4200转；在重量上，全铝发动机较普通铁铸发动机自重下降了30%，散热表现更佳。其性能直逼卡罗拉装备的双VVT-i发动机，而价格显然比卡罗拉实惠太多。

　　三、经典突出－－捷达

　　参考价格：6.98万（CIX 捷达伙伴）

　　作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达收到众多消费者的喜爱，每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。

　　当然捷达现在也面临许多不足与挑战。首先是作为紧凑车型，捷达车身宽度和高度未免太过于“紧凑”，特别是关键指标轴距，仅仅为2471MM，远远低于现行的2600MM的紧凑车标准。舒适和安全配置也远远低于许多同类车型，特别是自主车型，更重要的是，捷达这么多年仍然采用的单顶置凸轮轴结构（SOHC）的8气阀发动机，虽然最大扭矩以及最大扭矩转数表现尚可，但最大功率仅仅为68千瓦。高速状态下，发动机表现比较吃力。

　　对于道路条件不太好的偏远地区以及广大县城乡镇，捷达仍然有广泛的市场。特别适合那些讲究车型实惠以及满足代步需求的消费群体，虽然无论从外观内饰捷达都已经显现老态，但长期积累的口碑和质量品质在朴实的消费群体中仍然有着巨大的诱惑和吸引。