最Cool的经典SUV 试驾丰田FJ酷路泽4.0

　　事实上在经历这段越野路面的时候，我不止一次听到车身与地面发生刺耳的摩擦声，但福冈先生始终是那么坦然，这是他设计的赛道，他比任何人都清楚除了那些开凿路面拥有铲斗和履带的小型工程机械，FJ 酷路泽同样能够安然通过，而那些摩擦对于FJ 酷路泽就如同蚊子包一样无关痛痒。而对于我来说，所真实经历的一切就如同电影一样精彩，或许应该被命名为：《不可能完成的任务——FJ酷路泽版》。我很容易就能理解FJ 酷路泽在那些越野爱好者心目中的地位，“它不止是一辆车，而是一辆FJ酷路泽”，就如同Prada对于女性的意义。而FJ酷路泽也像Prada一样品质非凡而且格外耀眼，你只需简单一瞥就能发现它的与众不同。当然它并非是单独拥有这样气质的车型，甲壳虫、MINI或者PT漫步者也能起到同样的视觉效果，但FJ 酷路泽的不同之处就在于它还拥有超越华丽外观的坚韧性格。

　　我也有机会在一段简单一些越野路面上体会一下FJ 酷路泽的性能，在这里你不用右脚稳住油门，左脚还要准确、频繁地控制刹车。当然这里的路况在日常看来已经接近于极端了，但在FJ 酷路泽A-TRC和四轮驱动系统的帮助下却变得格外轻松，你要做的就是控制好速度并掌握好方向。坚韧的悬架即使在看似扭曲的情况下依然牢靠，与Land Cruiser相同的4.0L发动机驱动体重更轻的FJ 酷路泽当然不在话下。当然在越野路面你踩下油门轻易获取的并非是速度，而是充足的扭矩，足以帮助你爬上陡坡或者翻越岩石。

　　FJ 酷路泽拥有出色的离去角和接近角，离地间隙也很高，这是它与那些城市SUV不同的地方，单凭这些它就可以在郊外的树林中走得更深，或者是穿越山谷，更加厚实的轮胎在岩石路面可以为车辆提供良好的缓冲，这辆车似乎处处都在为越野而着想。当然在克服了困难重重的越野路面后，公路行驶变得更为轻松。4.0L发动机能够提供179kW的最大功率和376N·m的最大扭矩，行驶的平顺性像其他丰田车一样。但发动机噪声不再是可以忽略的部分，打开发动机舱，你甚至看不到隔音棉，FJ 酷路泽的设计者们似乎要为它故意制造一些声势出来。虽然造型时尚、前卫，但FJ 酷路泽绝不应该只是城市中的宠物。

　　在设计之初，FJ 酷路泽就围绕着降底重心的设计理念进行开发，这毕竟是一辆属于现代社会的汽车，所以不能只照顾越野能力，而在正常驾驶时让人感觉远离公路路面。事实上FJ 酷路泽拥有出色越野型能的同时，最高车速可以达到175km/h，在公路上远比新型坦克跑得更快，而且双叉式独立悬架保持了良好的转向性和舒适性。对于那些喜欢轿车的人来说，FJ 酷路泽的舒适性可能达不到他们的理想标准，但对于喜欢户外探险的人来说，他们可以毫不过分地将它形容成移动的居室。外加VSC系统的控制，FJ 酷路泽提供给驾驶者的可靠感不会亚于其他对手。

　　或许正是美丽、独特的外表引发了我对于FJ 酷路泽的好感，但随着接触的加深，我想它给我留下的印象也越发深刻。虽然没有眼花缭乱的配置，但你总能在它身上找到新奇之处，这款充满灵感的车不会让你迅速就感到乏味。适中的大小不会成为你在城市中的绊脚石，别忘了它还是Land Cruiser家族中的一员，到郊外去走走，它绝对能够带给你更大的惊喜，当然这也是FJ 酷路泽的精髓所在。