大众(上汽) - 朗逸

超强性价比震撼上市朗逸全力抢滩Ａ级车市

出处:爱卡汽车网时间：2008-07-04 10:12:45 [大中小] 查看全部评论

　　6月25日，备受关注的上海大众全新A级车LAVIDA朗逸在杭州正式上市，价格区间为11.28-14.98万元。

　　本次上市的LAVIDA朗逸共有六款车型，售价分别为：1.6L手动品悠版11.28万元，1.6L自动品悠版12.48万元，1.6L手动品轩版13.38万元，1.6L自动品轩版14.58万元，2.0L手动品轩版13.78万元，2.0L自动品轩版14.98万元。仅从11.28-14.98万元这一价格区间本身来看，致力于成为A级车市主流产品的LAVIDA朗逸这一定价也是非常有竞争力的：目前A级车市主力产品1.6L的价格底限基本都在12万元以上，2.0L的高配置价格则普遍探至17万元左右。

　　再结合技术配置、工艺品质及品牌溢价，LAVIDA朗逸的性价比优势顿显。作为上海大众的重要战略车型，此次上市的LAVIDA朗逸在技术先进性和配置丰富性上都有着领先于同级别车的优势，充分显示了上海大众进军A级车市的实力和决心。

　　在动力系统上，LAVIDA朗逸匹配的是技术成熟的2.0L MFI发动机和1.6L EA111发动机。经过精心调教，这两款发动机充分诠释了德系车“低速高扭、节能环保”的特性，拥有良好的城市工况行驶性能，其最大扭矩分别为180N•m（3750rpm）和155N•m（3800rpm），在1500转时均能输出超过85%的最大扭矩，非常适合城市内使用。与此同时，享有盛名的Tiptronic6档手自一体变速箱和大众经典的5档手动变速箱此次也应用在了LAVIDA朗逸上。从这一动力匹配上来看，LAVIDA朗逸在动力上完全能够满足A级车市消费者的需求。

　　此外，上海大众此次推出的LAVIDA朗逸在高科技配置上也堪称阵容强大。它所采用的NAO陶瓷刹车片、TPR轮胎气压监控系统、紧急制动报警等等，都是多用于中高档车的装置和技术，非常实用，这也充分体现了上海大众在产品安全性能打造上的不遗余力。而作为同级别车型中唯一全车系采用米其林高档轮胎的轿车，LAVIDA朗逸还配备了功能强大技术先进的环保空调系统、影音娱乐系统、定速巡航系统、智能滚码电子防盗系统等装置。此外，电动天窗、带雨量传感器的自动雨刮系统、电动调节外后视镜、真皮打孔座椅等豪华配置也都在LAVIDA朗逸上有所体现。不少业内人士认为，LAVIDA朗逸在配置上已经接近甚至超越部分中高级轿车。

　　值得一提的是，作为一款A级车，LAVIDA朗逸的外观和车内空间给消费者所带来的附加值，也远远高于同级别车型。从外形上来看，LAVIDA朗逸极为大气，极具冲击力的前脸彰显了一种横向延伸的破竹之势，车身提拉上扬直至尾部的两条锐利棱线又增加了整车的纵向延伸感，使其在视觉上达到了B级车的大气效果。与此同时，4608mm同级别中最长的车身长度、2610mm的轴距为其带来了非常可观的内部空间，充分彰显了LAVIDA朗逸的尊贵大气。这些都给人以超越A级车的感觉，深合中国消费者对车型外观和驾乘空间的追求。

　　在制造工艺上，LAVIDA朗逸也延续了德系车精益求精的造车精髓，诸多先进的制造工艺在LAVIDA朗逸上均有应用。比如，焊接工艺中采用了大众备受赞誉的激光焊接工艺，整车激光焊缝总长度近10米，堪比美中高级轿车，在A级车中更是处于领先水平。而大众经典的冲压工艺、油漆工艺、装配工艺、环保工艺等均在LAVIDA朗逸上广泛应用。

　　结合这些再来看LAVIDA朗逸的定价，其性价比优势显而易见。更何况，德车系的高保值率、上海大众完备的售后服务体系让LAVIDA朗逸在使用成本和产品附加值上具有了得天独厚的优势。基于此，业内人士也对LAVIDA朗逸寄予厚望，普遍认为LAVIDA朗逸将成为A级车市的一支劲旅。

责任编辑:李秀芳

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3楼发表人：petter1929(时间：2008-07-13 20:01:42): 朗逸的价格刚刚公布，就招来消费者一片质疑声。上汽大众称：朗逸是上海大众结合中德优势技术精心打造的一款车型，但记者调查发现，恰恰是朗逸略显过时的技术配置引来了消费者的不满。　　发动机是消费者质疑的重点，朗逸提供了1.6升和2.0升两款发动机，1.6升发动机也用在上海大众的polo车上，采用四气缸、16气门设计，最大功率77千瓦，动力参数与凯越、伊兰特悦动等同排量车型不相上下；2.0升发动机据说曾用在老款帕萨特身上，采用了四气缸、每缸两气门设计，缸体材料为铸铁，最大功率为88千瓦，技术含量与动力参数均低于同排量竞争车型。　　“四缸8气门、还是铸铁的缸体，朗逸的2.0发动机太落后了！”一位消费者说。记者调查发现，目前主流A级车和一些A0级车，例如伊兰特悦动、福克斯、凯越、飞度等，都采用了每缸四气门设计。“四气门设计是当今发动机的主流技术，气门越多，燃烧效率越好，从而增大功率，降低油耗和排放。”清华大学一位汽车专家说，“铝合金发动机具备强度高、质量轻、性能好等优点，但并不是所有A级车都采用这种发动机。 ”这位专家说。记者了解到，不少豪华车品牌采用了全铝发动机，伊兰特悦动、福特福克斯等少数A级车也采用了铝合金缸体，标致307推出的两款车型，有一款采用了铝合金缸体。　　“大众已经全面推广汽油直喷FSI发动机了，在中国还使用这种古董级的发动机，很对不住国内消费者。”一家媒体这样评价朗逸的发动机技术。“目前主流的A级车已经普遍采用了可变正时气门技术，朗逸的2.0发动机却没有采用类似技术，令人失望。”一位网友说。从动力数据来看，朗逸的2.0发动机最大功率为88千瓦,而竞争对手福克斯2.0的最大功率为104千瓦，标致3072.0的为108千瓦，福克斯1.8的最大功率也达到91千瓦。　　朗逸的悬架系统也受到某些消费者的指责，它的前悬架为主流A级车普遍采用的麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架。“当前市面上许多紧凑级车都采用全独立悬挂了，朗逸还采用半独立扭力梁悬架。”一位消费者失望地说。据了解，扭力梁半独立悬挂结构简单，占用空间小，能创造更大的车内空间和乘坐舒适性，但容易导致转向不足，降低运动性能。记者调查发现，目前有的A级车采用这种悬挂，有的A级车采用独立多连杆后悬挂。　　遭到质疑的还有朗逸的平台。朗逸是在大众PQ34平台上设计的，我们熟悉的老款宝来就是在这个平台上设计的，目前一汽大众速腾、上汽大众斯柯达明锐都在大众 PQ35平台上设计。PQ34与PQ35平台有什么区别呢？一位专家告诉记者，PQ35是PQ34的新一代，一般来说，平台越新，技术含量越高。“朗逸采用的PQ34平台是上个世纪的古董了，何来先进？”一位网友调侃地说。　　丰富的配置是朗逸的宣传重点，但也招来了消费者的指责。其中售价14.58万元的 1.6AT自动品轩版被指责最多。从汽车之家朗逸频道的配置表看，这款车配备了双安全气囊，前排侧气囊，ABS＋EBD＋TCS系统，电动天窗，铝合金轮彀，倒车雷达，支持 MP3功能的多碟CD等，但没有ESP、BA、蓝牙、GPS、倒车影像系统。“14.58万元的价格，没有ESP、BA、泊车影像显示、GPS导航，动力输出仅有77千瓦，你认为值吗？”一位消费者遗憾地对记者说。　　其他车型也受到不同程度的指责。“2.0AT顶配版14.98万元，还没有蓝牙系统、 GPS和DVD系统，性价比太低了；品悠版1.6手动版售价为11.28万元，听上去不贵，但配备了195轮胎和两个气囊，没有铝合金轮毂、全尺寸备胎、多功能方向盘、前座中央扶手等，可以说减配到极限，我已经选择伊兰特悦动了。”车主王刚说。　　与指责相反，朗逸搭载的六速手自一体变速箱受到消费者的肯定。一位网友称：这是朗逸最大的优点。但也有消费者认为，落后的发动机和先进的变速箱匹配，难以达到好的效果。“六速手自一体变速箱搭配88千瓦的8气门铸铁发动机，能好吗？” 　　有消费者认为，朗逸的2610毫米的轴距、丰富的舒适性配置、大气的外观都不错，但是技术含量较低，价格较高。“朗逸照顾了国人对面子、品牌和舒适等因素的考虑，但降低了整车技术含量和安全性能，价格也过高。”
2楼发表人：petter1929(时间：2008-07-13 19:53:20): 作者用肛门说话，用肚脐看人，用屎思考，用嘴排泄！！！！！！！！
1楼发表人：petter1929(时间：2008-07-13 19:49:28): 此文作者一脑子大粪！！！！！！！满嘴喷粪！！！！！！！！！！