细心品尝 试驾福特蒙迪欧-致胜2.3iVCT

　　在2.4升同级对手均使用五速自排或CVT的情况下，Mondeo 2.3 iVCT成了第一部使用六速手自排系统的台湾地区产大型房车，但由于变速箱齿比同于柴油车款，时速100km/h时转速尚达2500rpm左右，未能突显多出一个档位的优势，所幸在隔音工程的帮助下，车室宁静度仍让人赞叹。而在操控方面，虽然汽油车型为符合消费者需求，宣称换上阻尼以舒适为主的悬吊，但仍难掩Mondeo欧系底盘的运动性，悬吊不再死撑住过弯中的车体，以合理的侧倾之姿掠过弯道，也难怪如此的改变，能得到原厂底盘技术部门的认可。

　　试驾感言

　　踏实的大型房车

　　比起部份人们较无法接受的柴油引擎及略带弹跳的悬吊而言，Mondeo 2.3 iVCT确实更为贴心，亲蜜的家人也更能坐的舒适，并且享有极为宁静的空间。若说TDCI车款是给乐于接受新动力、且暗藏驾驶私欲的消费者，那么2.3 iVCT则是一切以家人为主，而后懂得享乐的一家之主。